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特大分离式双主肋梁斜拉桥挂篮设计与仿真计算
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《北方交通》2012年 第6期 110-112页
作者:李文广东省冶金建筑设计研究院广州510080 
以某特大分离式双主肋索面斜拉桥为背景,重点介绍了桥宽35.5m、梁悬浇段混凝土重量达430t的前支点挂篮设计方案,并用有限元对挂篮进行了仿真模拟计算,在不同荷载工况下检验了挂篮结构的安全性。
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采用板梁有限元模型分析徐州和平斜拉桥动力特性
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《交通科学与工程》2013年 第4期29卷 47-50页
作者:谢立栋 东兆星 李建红 朱炯 高兴元徐州工程学院土木工程学院江苏徐州221008 中国矿业大学力学与建设工程学院江苏徐州221116 徐州市市政设计院有限公司江苏徐州221002 
以徐州和平路跨越铁路站场斜拉桥为背景,建立了空间板梁有限元模型进行动力特性分析,将分析结果与脊梁有限元模型计算结果和实桥测试结果进行了对比.研究结果表明:宽跨比较大桥梁采用板梁结合模型较脊梁模型更准确,对同类型桥梁设计有...
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