摘要：阐述无人机的新型双向无线充电系统的设计,采用单一线圈的轻便设计,单个耦合线圈可同时作为发射线圈与接收线圈。该系统经测试,可以实现无人机与传感器之间的无线充电。

摘要：基于智能灯杆的汽车双向无线充电能有效解决充电桩占地面积大、需要维护的问题,提高系统传输的效率在双向无线充电中具有重要的意义。然而,在反向放电的过程中,由于直流电网自身的阻尼系数较小,最优匹配阻抗无法获取,导致系统难以实现最优效率的传输。采用旁路串联LED照明设备的方式,通过调节接通的占空比和逆变器的相位角,不仅实现了最优阻抗的调节,也实现了对LED照明灯光强度的调节。首先建立了数学模型,分析了效率优化的条件,然后设计了一个双闭环的控制系统。实验结果表明,所提方法能明显提升反向放电的效率。

摘要：针对电动汽车双向无线充电(BWPT)场景,建立了非对称参数下的系统功率及效率模型,并提出了一种适用于BWPT的系统拓扑,在双向全桥和双边LCC的基础上,加入额外的一级四开关管双向DC/DC电路。并在此基础上提出了电能双向无线传输时的恒流与最大效率追踪协同控制方法。通过控制逆变器移相角满足充电和馈电时的恒流输出要求,并通过改变DC/DC变换器的占空比实现对系统最大效率的主动跟踪。然后进行了BWPT的仿真实验,仿真结果证明系统在负载变化时能够在恒流的同时保持在最大效率点运行。最后设计了BWPT系统实验,实验结果证明了所提拓扑的可行性和协同控制策略的有效性。