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双圆弧环量控制翼型数值研究: 收藏
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引用; 《飞机设计》2011年第4期31卷 1-6页; 作者：张仕玉钟易成付鹏哲赵士洋南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 沈阳航空发动机设计研究所辽宁沈阳110015; 运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环...; 运用数值模拟手段分析了一种双圆弧超临界环量控制翼型,它具有高速巡航短距起降双重优势,初步探讨了这种超环量翼型在起飞不同阶段和不同飞行迎角下升阻力性能变化规律。在此基础上对这种翼型进行了几何优化,结果表明,射流缝高度约为环量翼型弦长的0.2%;环量襟翼偏转角度为30°;铰链旋转点在弦长88.06%～89.85%之间时,升阻力性能最优。; 来源：详细信息评论

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