摘要：混合驱动水下滑翔机虽兼具典型水下滑翔机及传统航行器的优点,但存在能耗高、不利回收等缺点,且在快速推进模式下,滑翔翼的存在不仅会增加航行阻力,降低航行稳定性,也不利于滑翔机回收布放。针对此,提出一种双壳体混合驱动水下滑翔机,其滑翔翼与传统固定水平翼不同之处在于滑翔机可根据实际需求进行收放,以实现对能源的合理分配,从而提高水下滑翔机的综合航行性能。此外,详细介绍了该滑翔机的工作模式、系统组成以及滑翔翼收放原理,并设计了一种蜗轮蜗杆滑翔翼收放装置,建立相应的收放机构技术方案,在此基础上通过数值仿真方法进行了滑翔翼水动力性能分析,得到了合理的机载配置方案。

摘要：本文在５８００ＤＷＴ双壳体油船结构设计过程中对ＭＡＲＰＯＬ７３／７８附则Ｉ１３Ｆ条款认识的基础上，着重就船舶主尺度要素对双壳体油船的影响、货舱容设计计算以及船体结构重量估算等问题进行了讨论。

摘要：为输送小流量、350℃以上温度、磨蚀性或腐蚀性较强的介质,利用双层壳体结构和部分流原理设计了一种双壳体小流量离心泵,该泵具有运行平稳,使用寿命长等特点。此泵可用于石油、化工、煤制油化工、电力、冶金等行业中输送高温、带颗粒的液体,解决了用户对于输送特殊介质的现场需求。

摘要：为满足用户对水泵的性能要求,采用优秀高效的水力模型,并调整多级泵转子上叶轮的布置顺序,使转子上前部分叶轮组与后部分叶轮组形成背靠背的布置形式,使得给水泵转子的轴向力得以相互抵消,剩余轴向力较小,通过泵的平衡机构能够自行调节,降低了给水泵轴承的推力载荷,从而提高了产品的运行可靠性。

摘要：对炼油装置中几种典型双壳体径向剖分多级泵的泵体结构进行了对比分析,探讨各种结构的特点,对泵体结构的选择进行了总结。

摘要：CP泵常见于全球大多数煤气发生装置、炼油装置、石油化工装置中。用于原油进料、锅炉给水和贫胺应用。在加氢处理装置中,也可以用来作为能量回收透平,以节省能源。CP泵为API 610 BB5型径向剖分式双壳体多级筒袋泵,采用对称布置的叶轮、两端支撑的设计。适用于要求在可靠和长周期服务的高压、高转速、高温条件下的应用。背靠背的设计,平衡了轴向力,中间衬套给轴提供额外的支撑。尤其适用于低比重介质应用场合。

摘要：本船为自行设计建造的单螺旋桨、柴油机驱动的具有方形尾用以装载闪点为60℃以下的双壳体原油轮,为无限服务航区。该船的双壳体设计,满足了最新防污染规则要求。 本船按ZC规范建造,并符合多项国际标准。 主要技术参数: 总长:228.5米 型宽:32.

摘要：通过对比分析双壳体渣浆泵和单壳体渣浆泵的应用领域,确定了轻型渣浆泵的设计要点、结构特点及必要的强度计算。