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台风区双孔连做造桥机风振效应研究: 收藏
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引用; 《铁道建筑技术》2021年第6期 45-49,89页; 作者：毕监江中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300; 本文对双孔连做造桥机结构风振响应进行研究,为造桥机设计提供理论依据。以平潭海峡公铁两用大桥双孔连做造桥机为研究对象,采用MIDAS CIVIL软件建立造桥机有限元模型,通过加载脉动风速时程荷载分析4923 m/s、43.8 m/s风速在0°与...; 本文对双孔连做造桥机结构风振响应进行研究,为造桥机设计提供理论依据。以平潭海峡公铁两用大桥双孔连做造桥机为研究对象,采用MIDAS CIVIL软件建立造桥机有限元模型,通过加载脉动风速时程荷载分析4923 m/s、43.8 m/s风速在0°与90°风攻角条件下造桥机停机状态与过孔状态结构的振动响应。研究结果表明:停机状态下,横风振动频率大于顺风振动频率,横风振动引起的杆件内力峰值较大;过孔状态下,横风振动频率小于顺风振动频率,横风振动引起的杆件内力峰值亦较大。过孔状态横风振动,结构杆件主要以横向位移为主,竖向位移较小;顺风振动结构杆件主要以竖向位移为主,未发生整体偏移、扭转等现象。造桥机各构件均未出现破坏与共振现象,满足台风作用下结构安全要求。; 来源：详细信息评论

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