摘要：我国地铁建设飞速发展,由于地层结构的复杂性,特定情况下地铁线路不可避免地穿越断层构造。针对双断层错动影响下地铁隧道力学响应,从断层面接触关系和衬砌-围岩接触关系入手,结合混凝土应力应变关系以及破坏准则,建立考虑双断层共同作用的地铁隧道三维有限元模型。着重研究双断层错动下(不同错距、间距以及倾角)的隧道位移响应规律、剪应力响应规律、衬砌开裂分布特征以及纵向衬砌结构设防分区长度等。研究结果表明:断层拉剪作用对地铁隧道衬砌结构造成的破坏范围、破坏程度均更大;随着错距的增大,衬砌严重破坏范围变化不大,主要集中在断层面附近;在断层破碎带宽度为30 m的条件下,双断层邻近距离进入120 m以内时,将会对隧道结构产生“叠加效应”影响,衬砌开裂连成整体危害更大;断层倾角越大,隧道衬砌纵向错动影响范围越小,严重破坏范围也更集中。

摘要：为预测隧道在复杂富水环境下施工期间的涌水量,通过分析隧道周边地下水以及地表径流,根据隧道穿越双断层的特点,设计一套基于镜像法的隧道穿越双断层时涌水量的预测方法,分析不同衬砌断面处经过断层、节理裂隙带和岩脉侵入带等不良地质情况共同作用下隧道的涌水量。以鲍村隧道为依托,验证涌水量计算公式的可行性。根据预测结果,提出具有针对性的防排水措施和动态监测方法,为项目的正常施工与运营提供理论与实践的支持。