摘要：重点讨论双联拱隧道施工的设计概况,施工工艺。针对其所存在的问题提出相应地解决措施。

摘要：双联拱隧道在特殊地质及地形条件地区的公路建设中应用广泛。依据第四届全国高校城市地下空间工程专业大学生模型设计竞赛题目,以巴西白卡纸为原材料制作双联拱隧道结构模型,采用理论计算、模型试验和数值模拟相结合的方法,对双联拱隧道模型进行设计及优化,得到模型结构的承载能力和变形特性,模型极限承载力和破坏形态可为结构优化与局部加固提供参照,对地下空间模型结构设计竞赛和实际隧道的设计具有一定借鉴意义。

摘要：大广高速公路白人岩双联拱隧道位于湖北省黄石市阳新县境内,此隧道属双连拱大跨度隧道(跨度26米),而且Ⅳ、Ⅴ级围岩占40%左右,需要强支护、短进尺、多断面转换作业,工序复杂。此外隧道个别地段存在瓦斯和岩溶溶洞,需要采取特殊的安全施工措施。基底软弱,不能满足设计要求的地基承载力,对隧道开挖支护施工技术及监测技术,均需采取措施进行处治,文中介绍了本双联拱隧道优化施工的处治原则、处治技术和施工方案。

摘要：大广高速公路白人岩双联拱隧道属双连拱大跨度隧道(跨度26m),而且Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占40%左右,其施工难度大。施工中从优化设计方案入手,变多工作面为单工作面,取消侧导洞,减少因工作面多而产生的施工干扰,从而提高工作效率,达到安全、保质、节约的效果。

摘要：随着我国城市现代化进程的不断发展,地铁工程已经在全国各大城市中相继开始实施。而由于城市中都有大量的商业建筑以及城区中文物保护遗址等不能实行开挖拆迁的建筑,再加上其他因素的影响,往往会使得地铁工程的进度受到很大影响,工期可能会被拉长,而工期一旦延长,对于施工方、建设方以及城市发展运行等都是有很大影响的。而为了追赶工期,按时完成预期施工目的,工程技术人员在经过精密的计算与模型试验后,提出了一种新的施工技术,即暗挖"中洞法"施工双联拱隧道开横通道施工技术,并在实践中取得了良好的效果。现本文就以某实例工程为例,来介绍该施工技术的具体内容。

摘要：文章针对浅埋暗挖法施工中结构受力转换的问题,结合某地铁工程实例,介绍了几种对控制沉降比较有效的施工方法。在竖井开挖到通道顶标高后提前对通道顶部土体进行加固,并施作短柱暗梁,有效地保证了结构安全和土体稳定;在通道转入双联拱正洞的施工中采用增设洞门加固环和通道顶部加强拱等措施,成功地解决了通道格栅破除后通道的稳定问题,并有效地控制了地层下沉;通过对现场一手监测数据的深入分析,结合自己的施工体会,总结出了一些较为珍贵的施工经验,对类似工程设计和施工有一定的参考价值。

摘要：隧道渗漏水是隧道工程的常见病害,在隧道后期养护防治中非常困难,所以只有科学设计,合理选材和精心施工,才能避免隧道渗漏水的发生。使建成后的隧道达到洞内干燥,保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。