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动车组用双脉冲电磁阀优化设计研究
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《铁道机车车辆》2023年 第5期43卷 66-71页
作者：刘每 尚小菲 王群伟 陈笑镝 韩朝霞北京纵横机电科技有限公司北京100094 中车长春轨道客车股份有限公司长春130062 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京100081 
动车组停放制动的停放和缓解功能是通过模块中的双脉冲电磁阀得失电控制实现的。文中针对双脉冲电磁阀的一种漏泄失效问题进行了结构分析和优化设计。通过失效对比试验、百万次疲劳试验和低温试验进行验证,结果表明优化改进后的双脉冲...
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