摘要：我国高速公路建设快速发展,双连拱隧道成为了建设工程的重要组成部分。因此,本文分析了高速公路双连拱隧道中隔墙施工要点。根据工程概况,确定高速公路双连拱隧道中隔墙的施工顺序,做好施工前准备;总结中隔墙施工过程中的特点及难点,分析隔墙受力情况,做好防排水施工,确定中隔墙施工质量控制要点,对施工过程进行把控。在中隔墙设计中优化施工方案、控制施工工艺,可以有效地改善隔墙施工质量,全面加速施工。

摘要：在宜叙高速石人山岩溶双连拱隧道施工期间,曾预报并揭露侧面溶洞,类似工程报道较为罕见,给隧道施工带来一定的安全隐患。本文利用FLAC3D设计并实施二维数值试验,模拟双连拱隧道在侧面溶洞的影响下的开挖过程,对中隔墙的受力和变形进行了分析,结果表明:侧面溶洞的存在使得中隔墙存在明显偏压,中隔墙中部垂直应力呈现带状分布,近溶洞侧最大,中隔墙中部向远离溶洞方向发生变形,增大靠近溶洞一侧中隔墙的配筋强度可提高其稳定性。该研究为我国岩溶隧道的建设有重要的参考和借鉴价值。

摘要：由于双连拱隧道工序烦琐、内部应力转换复杂等特点,在双连拱隧道在施工过程中,中隔墙受力及其稳定性等一系列有待解决的工程施工技术难题。中隔墙的形式多种多样其受力状况不尽相同,注重对整体直中隔墙、整体曲中隔墙形式分析,运用MIDAS有限元程序建立计算模型,通过对比不同形式中隔墙的受力情况,通过理论分析和现场实践等方法,提出了增加中隔墙稳定性及防止中隔墙变形的措施,如合理的断面形式、加强中隔墙顶部注浆等等。合理的断面形式的中隔墙可以改善其受力情况,以及对双连拱隧道的设计和施工提供一定的理论借鉴。

摘要：大断面连拱公路隧道，其技术要求高，施工难度大，通过施工方案对比和中导洞开控方法应用，从实践角度来外印证设计的合理性与施工的科学性，并为连拱隧道的施工工艺提供了一种成功的经验。

摘要：以某高速公路双连拱隧道工程为例,从设计、施工准备、各项具体施工技术的应用、安全防范等多个方面展开探讨,阐述作业流程和关键的要点。实践表明,在统筹规划、合理施工之下,该隧道能够在安全的前提下顺利竣工,实际质量检验结果满足要求,表明采取的施工技术具有可行性,可供类似工程参考。

摘要：介绍了双连拱隧道的施工、设计特点,针对不同的地质条件,论述了相应的施工技术和方法,探讨了围岩支护体系的施工措施,总结了隧道中的施工控制要点,指出双连拱隧道具有的结构施工优越性。

摘要：采用ADINA有限元软件,应用弹塑性理论对某高速路双连拱隧道进行了有限元模拟,并对其稳定性进行分析,探讨了不同围岩应力释放程度对衬砌应力的影响,得出一些有益的结论,为双连拱隧道的设计和施工提供科学依据及技术指导。

摘要：针对双连拱隧道在施工过程中的中隔墙和锚杆等受力、变形问题,运用Midas GTS 2.6大型有限元程序建立了阳泉市绕城改线工程南上庄隧道地层结构法数值模拟计算模型。对双连拱隧道采用三导洞台阶法和中导洞台阶法在具体施工阶段进行数值模拟,同时对双连拱隧道中隔墙受力变形、收敛、初期支护应力分析等。通过研究,得出山岭公路隧道在IV级围岩条件正洞施工可采用中导洞台阶法,并对施工过程中可能的风险提出了切实可行的处理措施,以期对双连拱隧道的设计和施工提供一定的理论借鉴。

摘要：在石人山岩溶双连拱隧道施工期间,曾预报并揭露侧面溶洞,隧道修建存在一定的困难。本文利用FLAC3D设计并实施二维数值试验,模拟双连拱隧道在侧面溶洞的影响下的开挖过程,对初期支护的结构内力(弯矩、轴力)进行了分析,结果表明:侧面溶洞的存在使得初期支护的弯矩和轴力普遍减小,对于双连拱隧道的右洞拱顶、拱脚、左洞内拱腰、拱脚处初支的弯矩产生较大的增幅,这4个位置应当注意监测、谨慎设计。

摘要：重点介绍广东某高速公路双连拱隧道施工中,为解决进口段“偏压、大跨、浅埋”等施工技术难题,采用了隧道半明洞施工的施工工序、工艺流程以及明洞、“人工山体”的形成、隧道初期支护、二次衬砌等关键技术。