摘要：为突破隧道缩尺模型试验加载的瓶颈,在隧道实验室中新建了地下结构三维加载试验系统,通过ABAQUS建立反力系统的有限元模型,分析了反力梁的强度和变形规律,验证了反力系统的合理性。同时,利用该系统开展了1684 t吨位的静载试验,获取了反力梁的变形规律,进一步验证了反力系统的有效性。基于此,深入研究了极限荷载下的反力梁和螺栓的力学特性,获取了反力梁和螺栓在极限荷载下的变形规律。研究结果发现:反力梁的竖向肋板底部、水平肋板中部、腹板的两端、底部以及螺栓的水平方向产生了大变形,在设计反力系统时应加强这部分梁的截面惯性矩和螺栓的刚度,以提高反力系统的安全性和有效性。

摘要：本文主要介绍高耸构筑物的纠倾及基础加固的设计方法与实践,并对快速纠偏方法进行探讨。

摘要：由于冬季施工时采用蒸汽养护方法不当 ,位于国道 2 0 6线黄新段平度市灰埠镇的泽河大桥在施工过程中发现其 2 5 m跨预制简支梁部分出现裂缝 ,为检验这些开裂后的预制梁的承载能力 ,受委托方指定抽取其中的两片梁进行现场静载试验 ,分析其受力工作性能 。