摘要：介绍了抛物面反射镜的光学特性,叙述了抛物面反射镜的设计要求.围绕抛物面反射镜的大小、形状、抛物面特性及光源与焦点位置的相对关系进一步探讨了反射镜的参数设计、光通量的计算及工艺设计的基本方法,提出了反射镜与光源匹配应用的设计思想.

摘要：设计了一种基于电润湿驱动的反射镜式光导航器件。该器件由一个透明的长方体腔体、橡胶环和反射镜组成。同时对腔体内两侧导电液体施加电压时,两侧导电液体向中间涌动,中间液体高度发生变化,反射镜发生倾斜,从而改变入射光束的偏折方向,实现了光束导航功能。实验表明,光束导航角度范围可达0°~9°,响应时间约为90ms,该器件在空间光通信和雷达探测等领域具有潜在的应用价值。

摘要：论述了精密镜面注塑模具的设计与工艺参数的选择。介绍了非球面光学反射镜注塑成型收缩率的准确设计，解决了镜面注塑中喷射造成的表面缺陷，以及高温高压成型、模腔热流道控温技术在镜面注塑工艺上的应用。达到了型面精度±０．０２ｍｍ，表面粗糙度Ｒａ０．０１２的要求。塑件脱模后，不需抛光即可直接镀铝膜，反射率ρ＞８１％，设计制造的模具和全套注塑工艺已应用于某型号的批生产。

摘要：离轴非球面反射镜的设计与加工涉及到零件非球面设计,工艺路线的安排,工装夹具设计,以及超精密加工设备的使用、检测等多方面技术,加工难度大,在国内属于先进的加工技术。通过进行工艺攻关,应用Pro/E软件进行零件三维曲面设计,优化了夹具设计,在减轻夹具质量的同时,保证了其具备足够的刚度、强度,从而减少了切削时的振动影响。在加工过程中,通过调整加工参数,保证了曲面的表面粗糙度和面形要求。运用三坐标测量装置对零件进行了精密测量,验证了零件的尺寸精度符合设计要求。该技术的使用对加工同类型非球面离轴反射镜具有很好的借鉴和推广作用。

摘要：大孔径光学反射镜的支撑技术作为高分辨力相机的关键技术,既要兼顾反射镜的支撑刚度同时又要具有一定的柔性,能够适应温度变化对镜面的影响。大孔径光学反射镜采用球铰支撑可以极大地提高大孔径反射镜工作的可靠性,增强了反射镜的适应能力。本文通过几种反射镜支撑方式的比较,对大孔径光学反射镜球铰支撑的结构设计进行了论述,同时为了验证设计的可行性采用了非线性分析方法,对实际模型进行解算,确定了球铰支撑预紧力的选取范围为5～1500N。通过模拟件试验验证了采用球铰支撑的反射镜能够满足倾斜量<5″的设计要求,使反射镜在一定的工作环境中能够稳定地工作,满足系统成像的需要。本文可为大孔径光学反射镜支撑技术提供一定的参考和借鉴。

摘要：提出一种椭球汽车近光灯具的设计方法,分析投射式前照灯光束的结构,总结出多椭球反射镜近光灯系统主要零件及其相互位置的设计要点,归纳出多椭球反射镜近光灯具的设计流程。

摘要：利用有限元法对反射镜组件在自重和均匀温升作用下的面形精度进行了计算,分析结果预示最初的模型不能满足设计要求。为了提高反射镜的面形精度,把增加支撑结构的柔性作为修改方向,经过计算确定柔性结构设计变量为3mm时的结构方案能够满足反射镜的面形精度要求。同时为了校核这个结构的强度和刚度,对为3mm时的结构进行了模态分析和在预示载荷作用下的频率响应分析和准静态分析,结果表明,该方案完全能够满足整个结构的刚度和强度设计要求,从而为空间相机的设计提供了有利依据,同样为其他空间相机反射镜支撑的设计提供了参考。

摘要：为使反射的光强尽最大可能地被利用,结合国标对汽车照明灯和信号灯的配光性能要求,着重介绍灯丝灯泡的合理选择和旋转抛物面反射镜配光花纹的设计方法。

摘要：1 概述 现代轿车的美学要求越来越高,前照灯的设计对车辆的整体风格有决定性的影响。而空气动力学的流线型车体必须有紧凑高效的前大灯与之匹配,这样使传统装有配光花纹透镜的前大灯设计变得越来越复杂,因此具有高照明效果和小质量的自由面前大灯系统便应运而生。

摘要：激光通信终端按功能可分为机械转台部分和光学部分。单反射镜结构转台中,通信光先经反射镜反射,再配合方位、俯仰方向的角度调整,实现光轴的精确对准。反射镜作为系统中的重要光学元件,也是激光通信中的关键技术,为整个通信系统的像质提供了保证。针对反射镜在设计过程中要遵循结构上轻量化、工作过程中镜面变形小的原则,文中提出了一种关于反射镜的设计方法,包括轻量化方案及创新性的支撑方法。首先经过调研,确定反射镜镜面尺寸和形状;其次进行轻量化设计,包括截面形状对比、材料选择、加筋后变形分析等;新的支撑方案进一步减小了镜面变形。文中所提出的设计方法为设计者提供了参考。