摘要：先张法预应力空心板在桥梁施工中得到了广泛的应用,但在实际施工中经常会出现反拱度超过设计要求的现象。针对先张法预应力空心板反拱度产生的成因,文章对先张法预应力空心板反拱度进行计算,分析了引起反拱度偏差的各种原因,提出了施工时为避免反拱度过大应该注意的事项,为先张法空心板反拱度的施工控制提供了参考。

摘要：介绍了计算预应力混凝土简支梁反拱度公式推导及其应用。

摘要：预制板梁预拱度的计算方法及现场与计算不符的原因分析。

摘要：通过对青银高速公路"308国道跨线桥"24 m先张法预应力混凝土空心板的反拱度的计算与实际测量,分析了反拱度理论计算值与实测测量值之间产生差异的因素,为空心板梁施工中的反拱度控制提供科学依据。

摘要：通过检测张石高速公路中先张法预应力混凝土简支空心板梁的施工,对空心板的反拱度进行了理论计算与实际测量,并根据施工因素的影响,分析了引起反拱度偏差的各种原因,为先张法空心板反拱度的施工控制提供参考。

摘要：分析了空心板放张后及存梁期间少部分板出现反拱度超过了设计计算值8 mm的原因,并制定了针对性的控制措施,以及控制成效。

摘要：通过先张法预应力空心板梁的施工,对空心板的反拱度进行了理论计算与跟踪测量,经分析比较,提出自已的观点和看法,以备今后施工设计参考。

摘要：在公路桥梁施工中,板式桥梁因其具有量大、面广、构造简单及受力明确等优点,因而成为平原地区建造桥梁的首要选择。南通地区属于平原区,其桥梁也多为板式桥梁。当桥梁的跨径小于20m时,可以使用先张法施工工艺。南通的桥梁单孔跨径为6m、8m、10m、13m、16m,明显小于20m,因此在建造市政桥梁的时候,多选择先张法进行施工。并且,采用该方法施工还具有造价低、质量稳定、周转速度快、易于管理、适宜批量生产及工厂化制作等优点。

摘要：近年来,预应力混凝土超薄梁应用越来越广泛。为解决超薄梁引起的反拱过大、梁体开裂等问题,以常用中小跨径二次预应力组合结构简支梁为例,采用ANSYS有限元软件数值模拟的方法,对二次预应力组合结构中一期预制构件的长度、截面宽度及高度进行了优化设计,对一期和二期预应力钢筋的控制张拉力的分配比例进行了研究,并使用MATLAB软件进行了优化分析。结果表明,减小一期梁的高度,增加一期预应力筋配置比例,可以提高梁的极限承载力,减小梁的反拱度。

摘要：作者根据施工实践,提出在梁的建筑弯度受限制的城市桥梁中应考虑推广使用“钢箱索梁”的观点。