摘要：根据电动机的短路特性,建立了电动机反馈电流等值模型,并对大容量机组高压厂用变压器低压绕组间电动机反馈电流进行了分析和计算。

摘要：本文主要讨论EPS电机驱动的反馈电流控制的两种方法:软件控制和硬件控制。PID控制技术成熟、鲁棒性好,在电机控制中得到了广泛的应用,在EPS软件电流控制方法中,结合EPS特点,分析PID软件控制原理和控制参数确定方法。在EPS硬件电流控制方法中,分析硬件电机电流反馈控制原理图,讨论各模块电路设计方案,通过主观评价实验得出:低速的电控单元,硬件控制电机效果较好。

摘要：6kV及以上电网系统的短路电流计算应计及电动机的反馈电流,即它由系统电源和电动机两部分供给。但在继电保护设计时,电动机负载反馈电流往往容易被忽视。本文以仪化公司“4.12电缆事故”为例,系统电源侧故障时,分析了受电侧10kV变电所电动机负载提供的反馈电流造成备用电源自动投入装置未正确动作的问题,提出了解决问题的对策。

摘要：船舶电力系统的短路电流计算对于系统保护整定和各电气设备的选择性校验具有重要意义。随着综合电力系统的发展和直流电制的应用,逆变电源逐渐取代传统交流发电机成为船舶电力系统交流电网的主电源。由于逆变电源短路时输出电流相对于发电机短路电流数量级大大减小,传统电动机反馈电流计算方法的相对误差被放大不容忽略。本文对比分析了传统交流发电机和逆变电源的短路特性,提出了可应用于逆变电源组网的电力系统中电动机反馈电流的改进算法,通过仿真验证了该改进算法相对于传统算法的优越性。

摘要：电厂6kV母线故障一般只能靠相邻元件的后备保护跳闸,时延较长。如果装设简易的快速母线保护(快母),则电动机的反馈电流、电动机启动或自启动等可能会误闭锁快母。提出了一种称为'级联保护'的母线保护方案,在原保护装置配置的基础上增加级联保护功能,采用立即闭锁、自动展宽、保护冗余的方法,结合方向元件、定值整定、监视闭锁通道等方法,较好地解决了这些问题,可在100ms内出口跳闸,大大缩短了母线故障的动作时间,可适用于电厂供电系统和厂矿企业供电系统。

摘要：船舶电力系统的短路电流计算是系统保护设计和整定的依据。常用的船舶电力系统短路电流计算方法由于采取各种近似和等效方法对结果造成了一定误差,在基于逆变电源组网的船舶电力系统中,由于逆变电源相对于传统发电机输出短路电流数量级的减小,这种近似算法的相对误差被放大不宜忽略。本文首先分析了采用电力电子技术的逆变电源的短路特性,然后搭建了基于逆变电源组网的船舶电力系统仿真模型,基于此对常用标准中等效平均电动机短路电流计算方法的误差进行分析,并提出了相应的修正建议。

摘要：为了解决霍尔电流传感器电流动态测试范围小、线性度低及频带宽度不能满足实际工程需求的问题。设计出了零磁通型霍尔电流传感器,利用零磁通原理,通过检测二次线圈的电流(反馈电流),计算一次侧电流(被测电流)的大小。采用REF232电压基准芯片为HW300B型霍尔元件提供工作电流,采用仪器放大器AD620对霍尔元件产生的霍尔电压进行放大。通过测试表明,该传感器的电流动态测试范围比同类型的传感器提高了50%,线性度可以达到输入电流的0.2%,频带宽度可以达到300 kHz。

摘要：根据规范IEC909,短路电流的初始值必须考虑电动机反馈电流,电气设备的短路电流分断能力的选择也必须考虑电动机反馈电流,并且需结合开关特性,计算反馈电流的衰减。

摘要：根据工程实际需求,提出了发电厂短路及整定计算系统的概念。该系统针对发电厂而设计,建立了发电厂元件模型库。所进行的短路计算中考虑了被一般短路计算软件所忽略的厂用电负荷电流(电动机反馈电流)的影响,提高了发电厂整定计算结果的合理性和准确性。对厂用电动机的处理方法作了讨论,通过运算曲线法实现了任意时刻短路电流的计算机求解,并给出了转移电抗的计算方法。对该系统的不足作了分析,提出了相应的解决方法。

摘要：介绍了一种充电铅酸蓄电池在线检测仪的软硬件设计及测试结果。该检测仪以蓄电池的内阻和电压为目标参数,利用恒流源激励蓄电池,根据待测蓄电池产生的反馈电流与激励恒流源信号的相位差来计算得到蓄电池的内阻,最终将计算结果通过LCD屏实时显示。实验结果表明:文中设计的铅酸蓄电池在线检测仪具有测量精度高、稳定性好、抗噪性强以及实时性好等特点,可以有效的实现对蓄电池内阻以及电压的检测。