摘要：随着工业的飞速发展,在现代化工厂建设中,建立较完善的劳动条件不仅取决于生产技术、卫生条件和建筑设计等多方面措施,厂房内部及设备合理的色彩修饰也起着重要的作用。科学技术的高度发展使技术与艺术相结合已成为必然趋势,设计具体车间的色彩配置立足减轻劳动强度,改善工作环境,提供科学管理车间的可能性出发,充分运用了美学、人体工程学原理及艺术造型的方法,使其在实用功能、人机关系和视觉心理上达到了充分协调。本文简要论述了发动机厂生产车间内色彩的选择与搭配的原则,同时为规范发动机厂生产车间色彩管理工作,确保车间的统一性、协调性和特殊性,运用色彩的属性对车间内饰及设备设施进行了配置,建立良好的生产秩序,创造良好的工作环境,减少疲劳,提高生产的安全性、经济性及生产率。

摘要：上海大众发动机厂投产后2年多生产实践的验证结果是:产量达到设计纲领的周期只用了2年时间;质量十分稳定且逐年提高,达到了德国大众集团的中上水平;投资回收期只用了约3年时间就把全部投资回收,所以,经济效益是十分好的;出口7万多台短发动机,对公司平衡外汇亦起到十分有效作用;设备开动率基本上达到原设计的目标,只用了2年时间;劳动生产率也逐年提高,接近国外发动机厂水平;一直保持着十分良好的文明生产环境。综上所述,可以说上海大众发动机厂的技术引进是成功的。

摘要：日前从东风集团内部获悉，投资10个亿、设计年产能为30万辆的东风乘用车发动机工厂已于6月26日在武汉正式开工建设。该发动机厂产品将覆盖1．4L～2．4L排量，预计于明年下半年竣工投产A平台A-16系列发动机．并装配东风风神系列乘用车。

摘要：2013年,大众一汽发动机厂开工建设年产90万台EA211 TSI和45万台EA888TSI发动机,系列发动机结构紧凑、采用一体化全铝结构设计;一汽铸造有限公司投资72亿元人民币进行EA211和EA888系列发动机缸盖、缸体和活塞等铝合金铸件的生产线建设。2015年5月,针对一汽铸造有限公司为实现铝合金发动机缸盖钨基粉末合金压铸模具国产化生产急需技术,吉林大学新材料连接团队开始了铝合金精密铸造模具连接、修复、压铸铝合金焊接质量等关键制造技术的攻关。

摘要：美国本田和在克里夫兰（Cleveland）的Alotech Ltd公司，由于在3个用于本田讴歌跑车空间框架铝合金节点铸件上的合作，赢得了2015年美国铸造协会和美国铸件设计和采购杂志的年度铸件奖。获奖的铸件为：冲蚀铸造铝合金前下前车身、前上前车身和后车身节点铸件（图1）。下前车身、前上前车身和后车身节点铸件由当前在美国俄亥俄州的安纳发动机厂铸造。这些铸件显示了优越的性能，可用于车身的关键碰撞区，具有更高的零件坚固性（图2）。

摘要：11月7～9日，为期三天的“2006汽车发动机现代制造技术国际研讨会”在沪圆满落下帷幕。本次会议主要探讨了发动机厂的精益设计、缸体与缸盖敏捷柔性生产线及其发展动向、曲轴加工工艺、铝缸体的加工工艺及其难点等议题。

摘要：随着汽车工业的迅速发展,对汽车发动机的技术性能不断提出新的要求,为了更新换代,参加激烈的市场竞争,沈阳汽车发动机厂于1987年研制了新型汽车发动机SY492Q-2。为了与该发动机配套沈阳汽车发动机厂要求我公司研制SY492Q-2汽车发动机用化油器。为了保证设计质量,加快研制步伐,在整个产品研制过程中。

摘要：某发动机厂是我国某大型汽车厂发动机的研发、生产基地，具备发动机产品的先期策划、产品设计、CAE分析、试制试验，以及工艺规划和生产制造的综合能力。自建设之初，其设计、工艺和制造就瞄准世界一流发动机制造公司，购买产自德国、意大利等国的生产及检测设备，包括德国Heller高速加工中心、NAGEL珩磨机和意大利马波斯最终测量机等，目前已建立9条国际一流的柔性生产线。但是，随着整车需求的不断提升，发动机产量逐渐增加，新研发产品也不断量产，企业在精细化管理逐渐深入的同时，对现场管理提出较高要求，如何满足更加精细化管理需求成为目前急需解决的问题。由于生产能力、原料配送和信息不畅等诸多因素，导致生产质量事故频繁发生，企业只能扩大库存来保证生产的流畅性和配套能力，但是这没有做到真正的精益化生产。

摘要：本文是作者对上海交通大学汽车科学与工程研究院资深高级顾问、原上海大众汽车有限公司发动机厂厂长、教授级高级工程师顾永生先生的报告《中国汽车发动机工厂精益设计原则的探讨》的进一步整理,今刊发希望能给读者带来有益的思路。