摘要：歼6是沈阳飞机厂以苏联米格-19为原型仿制的战斗机,也是中国航空工业生产装备最多的机型。歼6总共生产了5000多架,并出口多个国家。米格-19是苏联米高扬设计局研制的轻型战斗机,是苏军装备的第一种性能较好的轻型超音速战斗机,具有易操纵和使用维护简便的特点。

摘要：由上海汽车发动机厂设计、浙江鄞县动力配件厂承制的PED—Ⅰ型和PED—Ⅱ型汽车省油器,见图1。1982年12月23日在宁波市通过了由浙江省科委委托宁波地区科委组织的、有省科委、经委、浙江大学。

摘要：X6130型汽车柴油机 (外形见图1) 是杭州汽车发动机厂设计研制的系列新产品之一一。1981年完成第一轮样机试制,又连续三年多进行了3轮样机试制,并按照国家鉴定的要求,完成了一系列台架、全速全负荷、超速超负荷、热冲击试验和海南岛5万公里装车道路试验。1384年7月。

摘要：举步维艰的两种高性能战机在同一个飞机制造厂试制1958年10月31日，东风113试制领导小组召开第一次会议。关于东风113的试制地点发生争论：赵尔陆和航空工业局的同志提出，鉴于沈阳飞机厂已有东风107试制任务，还着手仿制米格-19，无力承担东风113的试制，建议在南昌飞机厂试制。哈军工的同志不同意，坚持在沈阳飞机厂这个具有试制生产喷气式飞机经验的工厂来进行。

摘要：新中国的国防工业,经历了由小到大、由修理到仿制、由仿制到自己设计制造,逐步形成独立完整的国防工业体系的发展过程。 中华人民共和国成立初期,军事工业主要由国民党逃离大陆时留下的为数不多的工厂和解放区的兵工厂组成。这些工厂设备简陋陈旧,只能生产一些枪支弹药等轻武器,对重装备只能进行检修。为了适应人民解放军的现代化建设,从第一个五年计划开始,在原苏联的帮助下,加强国防工业的建设,到1959年建成了一批能仿制苏式飞机、舰艇、坦克等重点工厂,国防工业初具规模。 受命于危难之际 1959年11月7日,中央军委召开第4次常委会议,林彪、贺龙、聂荣臻、刘伯承、徐向前、叶剑英、罗瑞卿、谭政出席,军委办公会议成员列席。

摘要：机器视觉就是用机器代替人眼做测量和判断。机器视觉系统在汽车及零部件生产中的运用大大提高了生产的柔性和自动化程度。在一些不适合人工作业的危险工作环境或人工视觉难以满足要求的场合,常用机器视觉来替代人工视觉;同时在大批量工业生产过程中,用人工视觉检查产品质量效率低且精度不高,用机器视觉检测方法可以大大提高生产效率和生产的自动化程度。而且机器视觉易于实现信息集成,是实现计算机集成制造的基础技术。正是由于机器视觉系统可以快速获取大量信息,而且易于自动处理,也易于与设计信息以及加工控制信息集成。因此,在现代汽车及零部件自动化生产过程中,机器视觉已成为质量监控的第三只眼。

摘要：ACTECO发动机是由奥地利的AVL公司与中国奇瑞汽车公司经合作研制的，它表达ACTECO品牌的核一心理念是，不遗余力地改善其燃油经济性和保护生态环境。为保证发动机样机品质，保持公司后续产品的持续研发。奇瑞公司在发动机厂投资3000万元，建成了世界一流的发动机试制车间，以批量试制符合设计要求的样机，用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验，同时还可以验证设计产品的工艺性，降低正式生产线投资的风险。

摘要：11月7～9日为期三天的“2006汽车发动机现代制造技术国际研讨会”在沪圆满落下帷幕。本次研讨会由《汽车与配件》杂志主办．已经连续举办了两届。本发会议主要探讨了发动机厂的精益设计、缸体与缸盖敏捷柔性生产线及其发展动向、曲轴加工工艺．铝缸体的加工工艺及其难点等议题。

摘要：吉奥集团是一家生产皮卡、微面、SUV的整车厂家。创建于2003年9月27日。吉奥现有员工2000余人（其中高新技术、管理人才200余人），一期投资4．5亿元兴建皮卡和SUV汽车制造基地。该基地工程建设用地26．8万平方米，设计年生产能力6万辆皮卡和SUV汽车，6万台发动机，现已建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产车间，建筑面积超过10万平方米，发动机厂、车架厂、模具中心已全部投入运转。二期规划用地1500亩，设计年生产能力为25万辆微型面包车。

摘要：近日,北京汽车动力总成有限公司（以下简称＂北汽动力＂）发动机厂竣工暨首台自主品牌发动机成功下线。这不仅意味着北汽集团在收购萨博核心技术后,成功完成了技术的快速转化吸收,掌握了自主设计研发流程,实现了北汽自主品牌乘用车＂心脏＂零的突破,