摘要：“昆仑”、“太行”发动机型号的研制成功和装备使用,开创了我国自主研制大中型航空发动机的历史.发动机的性能检测是型号研制中的重要环节,请您简要谈谈发动机测试技术包含的内容.

摘要：文中介绍了一种基于虚拟仪器技术的发动机测试系统,整个测试系统由底层高速多通道数据采集模块以及基于Visual C++6.0开发的实现数据采集与分析、实时显示和数据库功能的上位机软件组成。基于虚拟仪器的发动机测试系统自动化程度高、可扩展性强、维护方便,为发动机的研制、生产提供了先进的测试手段。

摘要：发动机试验是考核发动机的动力性、经济性和工作可靠性以及检查整机和零部件的制造质量、可靠性和耐磨性等不可缺少的手段,也是研究、设计、制造新型发动机的一个必不可少的重要环节。为了能严格控制试验条件并按国家标准规定进行测试,尽量模拟发动机在实际使用下的各种工况,发动机试验通常都在试验台架上进行。试验时将它与测功器连接起来,只有对实际使用条件下的可靠性试验以及大型船用发动机或发电用发动机。

摘要：介绍基于虚拟仪器的发动机测试系统的构成,软件设计以及数据采集、信号处理和整体结构。该系统已在实际应用中取得很好的效果。

摘要：针对电控发动机常见故障特征和工作参数进行了分析,并开发了一套基于LabVIEW的发动机测试采集系统。该系统主要有数据采集卡和PC机构成,配以开发的应用软件。经反复测试和改进,此系统工作稳定,可方便地对电控发动机运行状况进行数据采集、分析和存储,为发动机提供集测试与诊断分析功能的通用化平台。

摘要：近日，罗罗公司通过3D打印部件和新材料技术验证机对将于2025年推出的Ultra Fan发动机设计的相关技术和新核心机进行测试。Advance3集成约两万个零部件，已测试超过100／b时。初期测试结果显示，采用增材制造（ALM，通常称为3D打印）技术和陶瓷基复合材料（CMC）制造的部件性能表现卓越。

摘要：介绍了某型航空发动机综合测试仪系统软件的设计思路和实现途径。根据仪器的使用场合、主要功能和操作特点等,文章分析了系统软件的搭建平台、功能及主程序流程,模块化设计思路确保了整个系统软件的维护性和可扩展性;针对软件设计中遇到的重难点问题,给出了详细的解决方案和技术途径,确保了测试仪参数检测和故障判定的准确性。先进的功能和优良的人机交互界面设计使系统软件为某型航空发动机综合测试仪检查调整发动机参数、排除发动机故障提供了可靠保障。

摘要：为了在航空发动机试验时,对旋转部件的温度状态进行实时监测,利用铂(Pt)薄膜热电阻温度传感器和STM32,设计了多通道温度实时无线测试系统。该系统以STM32控制多路选择开关和放大器等元器件,并使用其片内模/数转换器(ADC)对多路电信号进行转换,通过无线技术将温度数据发送到上位机。在涡桨发动机试验台完成了对桨叶的温度实时无线测量,解决了旋转部件无法引出信号线进行实时温度监测问题。实验结果表明,该系统的测量精度优于0.1℃,分辨率达到0.01℃。

摘要：本文以赛欧发动机为研究对象,提出了一种基于CompactRIO平台的发动机测试系统,系统可以耐受高温振动等不良工况,直流供电便于在汽车上使用,系统将发动机电控系统各传感器和执行器信号进行调理后采集到实时采集器中,并能够进行相应的处理、计算和存储,处理功能可以实现信号的数字滤波;计算功能可以实现信号有效参数的提取;存储功能能实现对数据的长久保存和回放。

摘要：普惠公司正准备将7台F-35采用的F-35地面试车发动机再增加5台。这5台发动机中有2台将会用于年末洛克希德·马丁公司进行的首飞发动机推进系统布局的验证，它们已完成了3000多小时的测试，结果表明发动机已达到推力要求。