摘要：由山东华日集团组织设计、从美国、日本、德国、韩国等引进大量生产设备组成的汽油发动机生产线于1994年4月2日正式授产并集团总公司举行了剪彩仪式．机械部李守仁总工程师．原农机部武少文、于明部长，山东省副省长张瑞凤，山东省机械工业厅李燕潭厅长等部省市领导人为投产剪彩．

摘要：通过对比本公司两条发动机生产线的设备选型．平面布局、工件输送和上下料方式，介绍了布局优化设计在GB发动机生产线建设中的应用和实施效果，

摘要：基于数据库技术,在Microsoft Visual Studio 2010环境下以C#为编程语言开发了基于MES的发动机装配线物料拉动系统,包括系统的结构设计、数据库设计及界面设计等。能够实时与数据库通讯,实现了对线边工位的物料及时进行配送,采集发动机装配的物料信息,完成发动机装配中物料的追溯。采用系统的生产线完成物料的及时配送以及物料防错,按照准时制的生产方式进行生产。发动机装配线物料拉动系统目前已在某发动机生产中实际应用,运行稳定。

摘要：基于数据库技术,在Microsoft Visual Studio 2010环境下以C#为编程语言开发了针对发动机装配线的MES信息系统,包括系统的结构设计、数据库设计及界面设计等。能够实时与数据库通讯,采集发动机装配的标准件信息,完成发动机装配中标准件的追溯。采用系统的生产线可完成各种标准件的追溯,达到形成发动机装配档案的目的。发动机装配线MES信息系统目前已在某发动机生产中实际应用,运行稳定。

摘要：数字化工厂技术结合某汽车发动机制造企业的业务流程特点,采用.NET平台开发,利用工业以太网及现场总线技术进行通信。通过结合ERP系统、MES系统和ANDON系统实现了企业车间生产层与管理层信息流传递的实时化。该系统已经实际运行,并通过技术鉴定,达到设计要求。

摘要：以A公司B系列发动机生产线为例,描述了利用价值流图技术对其产线改善的过程。首先,对生产线过程进行参数分析,区分其增值和非增值环节,绘制出价值流现状图。然后,以精益生产思想为基础,利用利特尔法则、ECRS原则、5W1H提问技术等工业工程方法以及单元生产原理对生产线中所存在的设施布局、库存、等待、生产节拍等制约产能的瓶颈问题进行分析。最后,找出消除浪费的改善方案,绘制出未来价值流图,并加以实施,实现减少在制品库存,缩短生产周期,提高企业快速响应市场的能力。

摘要：近十年来,全球各大汽车市场都在向新能源转化,以实用型发展思维的日本车企主打混合动力,以借助现成的加油站网络;以能效主导的欧洲车企一直没有放弃对柴油发动机的完善;而能源储备充足的美国并不太关心往哪走,美国三大车企半心半意做了做样子,但还是没有舍得已经投资的汽油发动机生产线,要不是特斯拉这样的搅局者出现,

摘要：文章介绍了一种缸体、缸盖输送装置,该装置能够实现工序间自动转运、在指定位置实现工件的人工检查以及进行工件的姿态转化等功能,包括输送辊道、输送小车以及辅助装置的设计。经过实践证明,该装置能够有效地提高缸体、缸盖生产过程中的生产效率,并且提高了加工精度和加工质量。

摘要：发动机生产线规划是一项系统性很强的工作，同时也是一门基于经验的学问。在实际操作中，大量新技术的运用，对管理者及操作人员的素质、工厂运作的水平都有很高的要求。回顾身边的生产实例我们不难发现，很多失败的例子都是由于生产线选型失误、设备选择错误造成的，从而导致生产效率低、运行成本高。由此可见，发动机生产线早期规划是项目成功与否的关键，合理选择生产线的类型至关重要，它会直接影响到后续生产线的利用率和适应产品更改的能力。

摘要：2004年4月28日，北京现代发动机一工厂一期15万台产能发动机生产线建成投产；2005年5月20，该厂经过一个多月的二期扩能改造，产能达到30万台；2007年8月20日，设计年产能为20万台的北京现代发动机第二工厂正式竣工并投入使用，成为北京现代二工厂及技术中心建设上一个新的里程碑。值北京现代成立五周年之际，其发动机生产将累计达到100万台。其中出口外供发动机12万台。如此之快的发展速度，如此之强的生产能力，让我们不得不再次瞩目这个快速崛起的企业，再次关注这个具有国际化加工水平的现代化工厂!