摘要：以某摩托车发动机缸体三面八孔的加工为研究对象,分析了各孔的加工精度要求及技术难点,在分析传统加工工艺不足的基础上,利用工序集中原则,提出了镗、锪、攻丝复合加工的工艺方案,进而设计了三面加工专用机床整体布局方案;通过分析缸体结构及工艺特点,确定了工件的加工姿态;最后根据球室、台阶孔、螺纹孔的工艺要求及结构特点等确定了三面精镗、锪削、攻丝同时加工的工艺方案。实际生产应用表明:缸体生产节拍为0.5min/件,合格率达到99.9%以上,缸体加工后各项精度指标均达到或超过图纸要求。

摘要：随着数值计算方法的日益成熟和计算机技术的迅速发展，数值仿真技术被越来越广泛地应用到工程技术的各个领域。在发动机开发过程中合理地采用数值仿真手段可以有效地缩短开发周期、降低开发成本和减小设计风险。

摘要：利用ProCAST铸造模拟软件对铝合金发动机缸体压铸模具热循环效应过程进行了模拟。设计了两种不同形式的冷却水道的压铸模具,通过模拟模具的热循环效应,分析模具的温度场,选择其中较合理的冷却水道形式,为模具的设计和压铸工艺参数的确定提供了参考依据。

摘要：针对本工厂的生产现状,分析了发动机缸体顶面缺陷类型,并探讨了其产生的机理,通过改善铁液纯净度、优化顶面溢流冒口、改善浇注系统,较好地解决了顶面的渣孔缺陷。

摘要：汽车发动机正常运行时,机油在运动机件之间产生油膜,降低磨擦阻力和动力消耗,并减轻机件之间的磨损;有粘性的机油还能在活塞环与汽缸壁之间形成油膜,兼起密封作用,保持汽缸内压力,降低功率损失,这里所要讲述的是在发动机装配时,使用的一种先进的发动机缸体自动翻转涂油系统。

摘要：目的研究发动机缸体出现开裂失效原因。方法通过化学成分分析、力学性能分析、断口扫描分析、显微组织分析、能谱分析及低倍缺陷分析测试手段,对发动机缸体的开裂模式及失效原因进行分析。结果发动机缸体原材料中Si元素超标,导致晶界析出较多的Al Si Cu及Al2Cu脆性相,在开裂区域组织存在过热过烧现象,两个原因导致组织晶间结合力大大降低。同时,在开裂区域存在热节效应,低倍疏松和缩孔较集中的现象,为热裂纹形成及继续扩展提供了有利条件。结论通过不断改进设计工艺,控制原材料成分及调节浇注参数,大大减小了热裂纹出现概率,在后序批量生产中,未发现类似失效样件。

摘要：生态设计是未来产品设计的主要方法和手段,任何公司的产品是否具有竞争力,关键是看其是否采用了生态设计。只有采用了生态设计的企业才有持续的竞争力。过去判断企业的市场竞争力只需要研究生产成本、生产周期、产品质量就够了,而如今从可持续发展来看,企业必须采用生态设计。生态设计是面向产品的整个生命周期,包括从产品的原材料生产、制造加工、包装运输、回收利用等。文章对汽车发动机缸体的生态设计进行了相关研究和分析。

摘要：为满足集团发展大功率轿车提供动力的需求，我公司组织技术力量设计和试制了V6发动机，包括从图样设计到零部件试制，直到完成发动机整机装配并点火成功的全过程。本文意在分析试制过程中遇到的问题及对策，与业界共享。

摘要：2012年底国内某知名汽车公司自主设计了五款汽车发动机，加工任务委托给我公司，要求在两个月时间内完成试制任务。笔者总结了并行试制五款汽车发动机缸体的些许经验，在有限的设备资源条件下，怎样合理安排工艺流程，怎样设计制作工装，怎样进行刀具选型及怎样进行加工过程质量控制，以达到最大限度的节约成本，确保缸体加工质量与加工进度，以供同行在进行多款汽车发动机缸体试制时参考。

摘要：汽车发动机缸体是一个很复杂的零件,建模设计工作量大。采用协同设计的方法,在分析其结构和铸造工艺的基础上,将发动机缸体分解成毛坯、缸孔芯和水套芯等子零件,通过UG软件进行子实体造型,最后通过布尔运算得到整个缸体的实体模型。该方法建立的模型精度高,数据准确,使用方便,减轻了设计者的劳动强度,提高了工作效率。