摘要：针对某型航空发动机试车过程定制开发的专用数据报表处理系统。用于发动机试车专用表格中数据的信息化处理,代替人工处理,促进试车台的信息化进程。根据发动机试车大纲的要求,结合当前先进的计算机技术,实现用户界面与数据库端的数据共享、调用;提供对试车数据的查询,更新等操作,从数据库中读取相关数据,并生成特定的报表格式。实际应用表明,该系统满足试车数据报表格式的设计要求,运行良好。具有工作稳定可靠,操作简单,维护方便等特点。

摘要：为提高航空发动机研发过程中试车人员的故障处理能力,设计可视化的试车半物理仿真系统,对空气起动系统、燃油系统、发动机系统进行故障模拟。建立故障数学模型、现象数学模型和故障排除方法相结合的故障处理模型,实现故障的设置、现象和处理过程仿真,根据系统响应时间和精度对故障排除操作进行关键性能指标评价。仿真结果表明,该系统可实现航空发动机试车故障过程的可视化,能够直观反映故障现象和处理过程。

摘要：本文介绍了利用单片机来实现发动机试车时试车员与地面指挥员通讯系统,具体阐述了该系统的提出原因、设计思想和实现方法,该系统旨在克服原有通讯手段的不足,简化试车时的通讯方法,提高试车效率。

摘要：分析了某型发动机试车特点,并研究利用商用数据库管理系统和图形文件相结合的方式实现工程数据库对某型发动机试车数据的管理。同时还分析了某型发动机试车工程数据库的E-R模型、客户/服务器体系结构、数据处理程序和工程数据库的接口、客户端功能模块的开发。某型发动机试车数据库的开发提高了发动机的试车效率,保证了试车数据的安全性和一致性。

摘要：针对发动机试车原测试仪表精度低、测试参数少的问题,利用计算机自动测量技术,对某型发动机的试车原位监视仪进行了设计.这不仅提高了测试精度、拓宽了测量范围,而且为地勤人员分析、判断发动机故障提供了更加全面、精确、可靠的技术数据.

摘要：主要研究基于虚拟现实技术的航空发动机整机试车模拟操纵系统;利用MultiGen Creator,3D MAX等建模软件,Vega仿真软件,设计出了发动机整机试车模拟操纵系统软件,它可以通过操纵油门杆逼真地演示发动机在整个试车过程中火焰的变化,发动机声音的控制及发动机性能参数及曲线的实时显示,开发设计了友好的交互式功能和操作界面,提高了系统的可观性、可控性,视听性及实用性等,为研究发动机性能提供了逼真的视景仿真效果。

摘要：如何正确的对缺失数据进行填充是数据挖掘预处理过程中的一个重要问题。这里给出了一种基于决策树来解决此问题的算法。该算法应用改进的ID3算法来构造决策树,利用决策规则对缺失值进行补充。在构造决策树之前,采用属性约简技术得出条件属性集,使得决策树简单,并且计算速度得到提高。此算法应用在某型发动机试车数据库中,被证明是可行的、高效的。

摘要：2010年,GE和罗罗公司联合攻击机的发动机团队将进行6台发动机试车。近日,作为最后一台常规起降(CTOL)型F136验证机,006号发动机完成了最大加力状态试车,并首次进行了整机性能测试。本次试验不仅检验了F136发动机相关改进设计的可行性,并且验证了其耐久性和推力范围与设计预期相比有所增加。

摘要：对公司航空发动机试车台测控系统进行分析,找出测控系统存在的问题,从提高稳定可靠性、可持续的进行功能完善与改进等方面考虑,提出了测控系统使用集散控制系统(DCS)结构;一种可行的实现自动化试车的测控系统结构设计实施方案;并对适应信息化办公,实现数据共享的测控系统数据处理进行宏观结构设计。

摘要：本文对航空发动机试车过程的半物理仿真问题进行了研究,提出基于某型发动机设计模型和大型CAVE环境的试车半物理仿真方发,解决了发动机及子系统性能计算模型构建、异地分布式半物理仿真系统体系架构设计、CAVE环境中的基于发动机3D模型的试车数据实时可视化等关键问题,为正在研制的某型发动机试车半物理仿真系统奠定了理论和方法基础。