摘要：几十年来,发射一颗卫星的费用就是天文数字,这意味着只有政府机构和大型企业才能够承担如此艰巨的任务.但在最近约20年里,能够适应多种有效载荷的新型商用火箭设计大幅降低了发射费用,从2000年的每千克5.4万美元降至2018年的2720美元左右.这一趋势同样推动了私人卫星产业的繁荣.自2012年以来,发射进入近地轨道(LEO)的小型卫星(大致为重量在50千克以下的卫星)数量每年增长30%.

摘要：降低成本已成为国际航天界越来越重视的挑战之一，来自私营宇航公司的成本竞争不容忽视。美国航天专家约翰·斯崔克兰曾指出，太空探索公司降低发射费用的主要技术手段有三个方面，1）降低制造成本；2）降低运行费用（具有时效性的操作设计和降低发射的人力成本）；3）实现高效性能的飞行。尽管太空探索公司来自美国，但美国航天界仍然孜孜不倦地探讨如何降低成本，以至于将一年一度的“重塑空间”会议2015年的会议主题确定为“显著地降低空间任务的费用”，并且指出，在当前经济形势下，创造低成本、快速响应的系统，具备迅速、经济和可靠地进入空间的能力，显得比以往任何时刻都要重要。

摘要：一、引论阿里安运载火箭下一步改进的目标是:——对于进入转移轨道的双星发射,有效载荷能力约增加20%(2×900公斤);——对于进入低轨道的重型卫星,可将有效载荷提高约50～100%(7～10吨);——降低每公斤有效载荷入轨的发射费用;——进一步发展可用于未来空间计划的技术。

摘要：拥有65个成员国的国际海事卫星组织于1992年11月中旬宣布,已选定俄罗斯的质子号火箭在1995年底发射一颗国际海事卫星-3(Inmarsat-3)。国际海事卫星组织由此将成为使用俄罗斯火箭发射卫星的第一个西方机构。在此之前、国际海事卫星组织还于11月9日宣称,将使用欧洲的阿里安火箭在1995年初发射一颗Inmarsat-3卫星,发射价格为6200万美元。该组织还在1992年3月宣布,将在1994年底使用美国通用动力公司的阿特拉斯火箭发射2颗Inmarsat-3卫星,发射费用共计1.25亿美元。由莫斯科礼炮号设计局谈判的质子号运载火箭费用底价为3600万美元。

摘要：NASA的“火星大气与挥发物演化”（MAVEN）探测器项目于10月4日通过了任务确认评审．NASA已据此批准研制并在2013年发射该探测器。洛克希德．马丁公司是该项目的工业界伙伴．将负责设计建造探测器和开展飞行操作。项目经费为4．38亿美元．但不包括发射费用和一个通信中继有效载荷的建造费用。火星表面图像表明．那里曾一度存在液态水．

摘要：航天飞机设计的是仅有外燃料箱不可回收，其他部分都能重复使用，甚至第一次发射时的固体燃料火箭助推器中某些零件使用了上百次，从理论上讲可以大大降低发射费用。

摘要：俄罗斯动力机械科研生产联合公司已开始研制一种新型火箭发动机，能极大地降低火箭发射费用，并无需生产氢燃料。新发动机效率将比现有设计提高约30％，采用一种全新的乙炔和氨混合燃料，称为“阿采塔姆”。

摘要：美国航宇局5月5日宣布选出“发现”计划下3项候选科学探测任务方案。这3项方案的目标分别是首次对火星内部进行研究、研究土星一颗卫星上的海洋和以前所未有的详细程度研究一颗彗星的彗核表面。每支研究队伍将得到300万美元来开展任务的初步设计论证与分析。NASA将在2012年对论证结果再次进行详细评审，选出其中一项方案开展研制，并可能在2016年发射。不含发射费用，

摘要：1983年7月28日,美国电话电报公司(AT&T)的第一颗“电传星3A”卫星(Telstar 3A)从佛罗里达州的卡纳维拉尔角用一枚“德尔它”火箭发射入轨。该卫星是电话电报公司购买的3颗卫星中的第一颗。目前,该公司租用了通信卫星公司的3颗“通信星”(Comstar)的信道(通用电话电子公司也租用这些卫星上的信道)。