摘要：为了实现波浪能的采集与高效转换,提出一种振荡扑翼波浪能发电装置,通过采集机构、液压转换系统和电能变换及储能系统将随机波浪能转换为稳定的电能。基于扑翼与波浪耦合受力分析,设计波浪能采集机构方案;为了能量高效转换和保证液压系统稳定性,创成一种含多腔液压缸的液压转换系统;根据储能单元的额定电能需求,进行电能变换及储能系统方案设计与元件参数计算;基于多能域键合图理论和AMESim仿真软件,建立包括机-液-电的整体虚拟样机仿真模型;搭建仿振荡扑翼波浪能发电装置试验平台,模拟规则波浪进行试验,验证系统的有效性。研究结果表明,在三级海况和四级海况下振荡扑翼波浪能发电装置发电效率分别可以达到61.5%和66.2%,能够有效采集波浪能,实现电能的稳定输出并储存到蓄电池中。试验结果证明了振荡扑翼波浪能发电装置工作原理和参数设计的合理性。研究结果为波浪能发电装置的设计与开发提供了理论基础与参考。

摘要：针对灯船遭遇风浪时会发生剧烈的横摇运动使得船体蕴含着丰富的机械能,提出一种安装在灯船舱室内的发电装置,该装置通过捕获船体机械能从而实现对波浪能的间接回收利用。设计装置的基本结构并阐明其工作原理,以MATLAB软件作为仿真计算平台,根据船舶横摇运动和装置中滑块的运动规律建立二者耦合的质量-阻尼-弹簧模型,并利用Newmark-β方法进行求解。计算得到装置功率、滑块重力侧分力和滑块角位移等数据,并探究不同弹簧刚度K和系统阻尼系数C组合对装置能量捕获效果的影响,结果显示当K=300 N/m和C=30 N/(m/s)时装置平均功率最大为169 W。

摘要：为了探究波浪能发电原理,研制由多节段机械式漂浮型波浪能发电装置和整流稳压电路组成的试验装置,并实现试验演示与数据测试分析。该装置由多节圆柱浮筒、变向增速机构、发电机以及整流稳压电路部分组成。根据确定性波浪运动规律,设计多节漂浮型波浪能俘获装置的结构和参数;由波浪能俘获装置的运动特点,设计曲柄摇杆及齿轮增速机构组成的变向增速机构,实现波浪运动转换为旋转机械运动;由发电机输出规律,设计桥式整流稳压电路,实现稳态直流电输出。试验研究表明,在给定的试验波浪条件下所开发波浪能发电试验装置的发电效率为45.8%。

摘要：通过对车辆用钕铁硼永磁发电装置稳压原理的研究 ,采用高磁性钕铁硼永磁材料和对发电装置进行改进设计 ,提高了低转速时的输出电压 ,使永磁发电装置在变转速、变负荷工况下输出电压保持稳定。设计的单相双半波可控整流稳压式电子稳压器 ,集稳压、整流于一体 ,电能消耗少 ,发电效率高 ,并解决了车辆用电设施的直流电源和蓄电池充电的问题。

摘要：介绍了电场活性聚合物种类、E-ACE自身优点以及发电工作原理,并结合铁道车辆轴箱弹簧在列车运行过程中上下振动的原理,设计了一种利用E-ACE车辆轴箱弹簧发电装置。

摘要：为了研究基于竖轴水轮机的漂浮式潮流能发电装置的水动力特性,设计试验模型和装置,进行静水拖航试验,测量系泊链拉力;控制水轮机转与不转,进行比较试验,测量水轮机转与不转时系泊链拉力和运动情况.试验表明:拖航速度为0.4m/s和0.5m/s时,水轮机不转,来流方向的1号和2号系泊链拉力相近;拖航速度为0.6m/s以上时,水轮机转动,1号系泊链拉力大于2号系泊链拉力,模型发生明显侧向位移;水轮机转动时1号系泊链的拉力为水轮机不转时的1.6～2.0倍;拖航速度增大,侧向位移变大,水轮机转动时的侧向位移量约为水轮机不转时的2.2倍;拖航过程中模型产生首倾和纵摇、横倾和横摇以及偏航,水轮机转动使模型的纵摇、横摇和偏航幅度增大.

摘要：为了研究基于竖轴水轮机的漂浮式潮流能发电装置的振动与波浪响应,设计试验模型和装置,进行水轮机转与不转的静水拖航试验和波浪试验,测量系泊链拉力和模型的纵摇响应。试验发现,系泊系统具有高频振动现象,V等于0.7 m/s、0.9 m/s,水轮机不转时,以及V等于0.9 m/s,水轮机转动时,系泊系统具有明显的慢摇现象,水轮机转动还带来了系泊链的低频拉力响应。水轮机转动使系泊系统的纵摇周期增大,载体模型的共振波长增加。与水轮机不转时相比,水轮机转动使低波长-载体模型长度比下模型的纵摇运动响应减小,对高波长-载体模型长度比下模型的纵摇运动影响较小。试验研究可为基于竖轴水轮机的漂浮式潮流能发电装置的理论研究与工程应用提供参考和借鉴。

摘要：波浪能作为一种清洁且储量丰富的新型海洋能源,目前它的研究应用正是人们关心的课题。设计了一种可升降、可变速的全开放式波浪能发电装置,其可以适应潮差变化及海况条件,可利用任意方向的波浪能,经变速将能量更高效地传递给发电机,从而其整机效率达到较高的44.5%,同时它还具有承载能力强、寿命长等优点。

摘要：研究背景:有一次,我去海边玩,看到海面上有很多波浪,心想:这些波浪可以用来发电吗?波浪能是一种清洁能源,可以将它们利用起来。于是,我决定利用所学的物理知识设计一种新型的波浪振动式发电装置。这种装置不仅可以用来建立水上波浪发电场,还适用于轮船在水上航行时发电,具有广泛的推广应用价值。

摘要：为了进一步提高潮流能的利用率,提出了一种新型鲸鱼式潮流能发电装置。借鉴风机叶片设计方法及水平轴水轮机的设计原理,利用结构力学、流体力学和CFD相关方法,对该装置的螺旋桨叶、导流筒和固定桩等部件进行了设计研究,从获能效果、装置可靠性和发电功率等方面进行了优化设计,并通过900W样机试验验证了设计的有效性。试验结果显示,海流高潮期装置最大发电功率可达到980W,一天内大约有4个缓潮期,此间发电功率明显下降,但持续时间不长,总体平均发电功率在800W上下;同时潮流能轮机启动流速在0.41m/s左右,有着良好的低速启动性能。