摘要：本文既分析了目前科技资料中常用的钢筋混凝土受压构件、大小偏心的几种判别方法的准确性,又提出了独特的、实践证明可靠的计算方法,可供路桥工程设计人员参考。

摘要：采用非线性分析方法，对圬工受压构件进行全过程分析，计算构件弯矩增大系数η，由η反算刚度修正系数α。对50个模拟构件计算结果，以相对偏心距e0／h进行线性回归，建立α的计算公式。通过矩形桥墩的计算实例，对比了采用不同的α计算方法的η值。

摘要：在分析偏心受压构件由二阶效应引起的弯矩增大规律的基础上 ,引入等效弯矩系数 βm,建立反映轴向力 N和弯矩 M的相关计算式 ,为国家标准《砌体结构设计规范》的修订提供决策依据。

摘要：为了克服数值积分法正向计算钢筋混凝土受压构件正截面承载力时因4参数所形成的大量计算问题,以及中和轴位置不能定义在无穷远处的问题,依据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)附录E所阐述的截面应变计算假定、正截面承载力极限状态下的截面应变特征以及数值积分法计算正截面内力的公式,构建基于极限状态下截面应变分布的逆向计算正截面承载力的方法,最后通过构造程序算法以及编制电算程序,以实际算例证实了方法的可靠性和相对高效性。

摘要：给出了钢管混凝土受压构件优化设计的数学模型、并且利用复形法进行了优化设计,给出了求钢管混凝土受压构件最优解的计算框图。

摘要：本文用复形法对钢筋砼矩形截面轴心受压构件进行优化设计,经过上机运算,与实例比较,取得良好的结果。

摘要：本文,对中国GB50017-2003《钢结构设计规范》和美国钢结构设计规范AISC360-05中的LRFD-2005以及ASD89三本规范中有关钢结构轴心受压构件的设计进行了对比,并对两者差异性进行了分析,得出包络设计方法,为工程设计及研究人员提供了参考。

摘要：结合新规范要求,分析、研究了大偏心受压构件总用钢量最小的计算方法,给出了使总用钢量最小的新条件公式;然后,运用精确设计法与规范给出的方法分别进行了计算、比较,提出了最经济的设计方法。

摘要：根据力学原理推导了钢筋混凝土受压构件配筋计算公式 ,直接求解联立方程组 ,并编制计算机程序 。