摘要：为解决实际工程中遇到的混凝土翼板完全断开的钢-混凝土组合梁受压翼缘局部稳定性问题,基于薄板理论,对组合梁混凝土翼板开洞处纯钢梁段受压翼缘的临界屈曲应力计算公式进行了推导,考虑了弯矩梯度的影响,并用通用有限元软件ANSYS验证了公式的准确性。根据临界屈曲应力计算公式得出了合理的受压翼缘宽厚比限值,与现行《钢结构设计规范》中的规定进行了对比。对比结果表明:将《钢结构设计规范》中的宽厚比限值直接用于组合梁开洞处的纯钢梁段,显得过于保守。最后通过算例分析,进一步验证了该文的结论。

摘要：有效宽度法或直接强度法计算压型钢板承载力的关键之一是计算截面板件的局部屈曲应力,而针对压型钢板开孔受压翼缘,目前尚无成熟的对其局部屈曲应力的计算方法。基于折减厚度法和折减面积法,参照无孔受压翼缘局部屈曲应力的计算思路,通过引入折减系数Be,提出了压型钢板开孔受压翼缘局部屈曲应力的实用计算公式。通过数值模拟对受压翼缘单开孔、单排均匀开孔及多排均匀开孔的局部屈曲进行分析,并与公式计算结果进行对比,研究了实用计算公式在不同开孔情况下的适用性。结果表明,折减面积法简单易行,相比折减厚度法计算精度更高,且能考虑纵横向开孔间距不同的情况,满足实际工程设计需要,为《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018—2002）的修订提供依据。

摘要：根据连接应力的分布规律．推导并简化了等高和双坡Ｔ形梁翼缘与腹部连接应力的计算公式，并提出了设计方法．

摘要：在文献［１］的基础上对１２根纯弯曲卷边槽梁进行了局部屈曲试验，验证的了前文的有限元分析。同时对卷边槽组合工形梁进行了板件相关屈曲分析。对具有足够卷边支承宽度的薄壁卷边槽钢梁及其组合工形梁受压冀缘提出了有效宽厚比计算公式。

摘要：结合实际工程项目,对某匝道曲线路段的中小跨径钢混组合连续梁桥建造关键技术进行研究。结果表明:中小跨径钢混组合连续梁桥,在采用合理尺寸及配筋有效控制负弯矩区裂缝宽度时,可不必在负弯矩区施加压应力以抵抗负弯矩;桥面板纵向分段浇筑施工利于减小跨中钢梁顶板应力,但对负弯矩影响不大;钢混组合连续梁桥建设应高度重视负弯矩区钢梁底板及正弯矩区钢梁顶板翼缘受压的局部稳定问题,并重视桥梁曲线段在施工阶段的抗倾覆问题。该研究可为钢混组合连续梁桥建造提供借鉴。

摘要：运用编制的有限元程序对有侧向约束的框架梁端或连续梁端存在负弯矩的情况进行了计算模拟分析,绘出了K—φb曲线,进而得出了Kcr—h/t1曲线拟合公式,以此判断在上述情况下是否需要考虑梁端负弯矩的影响,防止整体失稳。

摘要：1问题引入GB 50017—2003《钢结构设计规范》(简称《旧钢规》) 4.1.1条规定"...当梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比大于■而不超过■时,应取γx=1.0...",也就是说只要受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比满足要求,就可以考虑截面塑性发展系数。

摘要：1 I型钢梁塑性耦合稳定性 摘要：研究I型梁的塑性稳定性，为保证塑性或抗震设计时I型梁的延性，其转动特性十分重要。I型梁失效，可能是偏心压缩作用下受压翼缘和腹板出现平面内或平面外局部屈曲，或者同时出现两种局部屈曲模式。为研究梁的塑性屈曲性能，确定其满足塑性或抗震设计要求的转动能力，给出了其塑性倒塌机制，并采用DUCTROT-M软件进行分析。参数分析表明，欧洲热轧截面的腹板高厚比以及平面外屈曲性能十分重要。

摘要：本文着重介绍了国内和北美一些钢结构企业在门式刚架节点设计方法上的差异,并对国内节点设计方法提出了一些建议。