摘要：为了提高钢筋混凝土(RC)梁的受弯承载力,采用纤维织物增强高延性混凝土(TRHDC)对RC梁进行受弯加固,设计2个对比试件和8个TRHDC加固试件.通过四点弯曲试验,研究纵筋配筋率、织物层数和持载水平对RC梁受弯性能的影响.试验结果表明:TRHDC加固梁均发生纵筋屈服、织物被拉断、受压区混凝土被压碎的弯曲破坏;纵筋配筋率为0.93%的TRHDC加固梁在纵筋与混凝土界面出现脱黏裂缝.与RC梁相比,TRHDC加固使梁的开裂荷载、屈服荷载和峰值荷载显著提高,最大提高幅度分别为1.61倍、65.9%和39.2%,裂缝发展被有效限制,但RC梁的位移延性系数降低2.6%~74.5%.增加织物层数将使加固梁的屈服荷载和峰值荷载的提高幅度非线性增加,该变化与纵筋配筋率有关;当持载水平由对比梁屈服荷载的50%升至80%时,加固梁的屈服荷载减小8.6%,峰值荷载及相应挠度分别增大3.2%和13.9%.提出TRHDC加固层滞后应变和TRHDC加固梁受弯承载力的计算方法,所得计算结果与试验结果吻合良好.

摘要：堤防结构定期维修加固是预防安全隐患,确保堤防设施安全运行的重要手段。结合双向碳纤维网格在上海堤防设施维修加固工程的首次应用实例,介绍了碳纤维网格加固方法,分析了碳纤维网格加固系统在堤防维修加固工程中的适用性和先进性,探究了碳纤维网格受弯加固原理,推导了受弯承载力计算公式并验证了公式的正确性,为类似堤防维修加固工程提供参考和借鉴。

摘要：针对目前加固行业碳纤维应用日益广泛的现状 ,根据《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS14 6∶2 0 0 3 ) ,简述了钢筋混凝土梁受弯加固的基本计算理论 ,并编制了软件设计流程 ,应用VB实现了软件设计 ;重点介绍了东大迪普加固软件系统的碳纤维受弯加固模块和计算方法 ,最后通过应用实例进行详细说明。

摘要：《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS 146:2003中提供的受弯构件的受弯加固计算公式在设计时很难直接使用。文章根据受力原理,通过对公式的进一步推导及力学分析,得出了方便实用的受弯加固计算步骤及公式。

摘要：通过实际算例对《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2013)和《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS146:2003)进行比较研究,指出当混凝土受压区高度x<2a’时,GB50367给出的计算方法有缺陷,给出改进计算公式。另外,文章推导出T形、I形截面梁受弯加固计算的具体计算公式,可供设计人员和规范编制组参考。

摘要：根据《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》、《混凝土结构加固设计规范》和作者多年来的设计经验,介绍了碳纤维布加固混凝土结构的受弯破坏形态及判别方法,受弯承载力的计算公式、计算方法及算例,以及受弯加固设计的基本要求。

摘要：对受拉表面粘贴纤维增强复合材料(Fibre reinforced polymer/plastic,FRP)或钢板的抗弯加固钢筋混凝土(Reinforced concrete,RC)梁的板端剥离破坏承载力进行了较为细致的研究。在分析关键参数、试验数据及现有计算模型的基础上,提出了一个简单、合理的板端剥离破坏承载力计算新模型。该模型首先给出板端位于纯弯区的弯曲剥离和板端位于弯矩为零或接近于零的主剪区的剪切剥离的承载力计算公式,进而采用简洁的相关曲线确定板端在弯-剪共同作用区的剥离承载力。新模型通过包含未加固梁的抗剪承载力和几个物理意义明确的重要参数,充分反映了抗弯加固梁的剥离破坏机制,与试验结果吻合良好,使用方便,可供制订规范和实际加固工程设计时参考应用。

摘要：根据《混凝土结构加固规范》(CECS 2 5 :90 ) ,简述了钢筋混凝土受弯构件加固的基本计算理论 ,编制了程序设计流程 ,并应用VB语言实现了软件设计 ;重点介绍了东大迪普加固软件系统中扩大截面法加固受弯构件的设计模块和计算方法 ,最后通过应用实例进行了说明。

摘要：碳纤维布作为一种新型的加固材料,其基本的力学性能越来越深入地被研究。结合实际工程对损坏混凝土梁进行加固设计。重点研究了在梁正截面抗弯和斜截面抗剪两方面承载力不足时碳纤维布加固的设计。

摘要：以加固20m钢筋混凝土T梁为例,介绍了碳纤维在公路桥梁梁体截面受弯加固中的设计计算。