摘要：对随时间任意变化的荷载作用下砂井地基固结问题进行研究。首先推导考虑涂抹效应、井阻作用、土体内径竖向组合渗流、变荷载以及涂抹区水平渗透系数线性连续变化等因素的解析解;然后,将上部荷载进行傅里叶变换转化为三角级数的形式,即将复杂荷载分解为很多简单的正余弦函数之和,通过简单荷载作用下响应的叠加得到原复杂荷载作用下的响应,由此得到一种便于工程应用的简单方法;编制计算程序,与传统解析解进行对比;最后,分析几种荷载模式下砂井地基的固结性状,包括多级线性加载、三角形循环荷载、矩形循环荷载等一般模式,并通过用多段直线段逼近曲线的方法,分析抛物线形循环荷载作用下地基的固结特性。研究结果表明:本文方法合理,具有广泛的适用性。

摘要：为探究考虑徐变恢复的变荷载作用下预应力混凝土结构徐变规律,对5种工况下的15片模型梁进行119 d的长期试验,分析室温环境变荷载作用下预应力混凝土梁徐变应变及受力应变发展规律。结合逐步计算法及预应力混凝土徐变恢复模型,建立了考虑徐变恢复的变荷载下徐变计算方法,并进一步利用ABAQUS软件的二次开发平台建立考虑混凝土徐变恢复的徐变本构UMAT子程序,以实现对全试验周期变荷载下预应力混凝土梁徐变过程的仿真分析。研究结果表明:混凝土龄期达到119 d时,递减荷载组、递增荷载组及波动荷载组的徐变应变依次增大,且均明显小于恒荷载组的结果;递增荷载组、递减荷载组及波动荷载组徐变仿真结果与试验测试数据的最大误差分别为12%、9%及4%,3种工况受力应变仿真结果与试验测试数据的最大误差分别为10%、5%及8%,因此所建立的理论及仿真模型可以对变荷载下的徐变物理现象进行精细化分析;徐变恢复在总徐变中占比明显不能忽略,对于递减荷载组,不同龄期下徐变恢复应变为徐变应变的5%~11%,对于波动荷载组,该值增加至11%~18%;中国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 2018-336504)中徐变应变计算结果明显大于试验测试数据,是较为保守的结果;所建立的徐变精细化分析方法可以为处于变荷载作用下的大跨径预应力混凝土连续刚构桥长期徐变效应分析提供技术支撑。