摘要：变宽箱梁的构造、力学特点与等截面箱梁有很大区别,在运用程序建模分析中选择合适的方法对结构分析的精确度有较大的影响,因此,通过对某变宽箱梁桥进行梁格法和单梁法的建模分析对比,得出了对实际工程有指导意义的结论。

摘要：介绍了单箱多室变宽箱梁活载内力计算原理及在设计过程中的简化计算方法。以实桥为例,将各种简化计算方法的计算值与空间有限单元法计算值进行比较,探讨设计方法的可行性。最后推荐在设计过程中应采用的较合理的计算方法。

摘要：在城市桥梁设计中,经常会遇到宽度较大的变宽现浇箱梁。由于异形特性及汽车荷载的偏载因素,在桥跨方向及横桥向结构受力不具有规律性及对称性,因此采用普通的单梁模型不能准确地分析其受力特性。本文基于实际工程设计案例,采用梁格分析理论,借助有限元计算软件对变宽箱梁结构进行计算分析,并建立单梁、梁格两个模型,对内力及应力结果进行平行对比分析。计算分析结果表明:跨中宽箱梁横断面两边的挠度要大于中部的挠度,挠度与法向压应力呈反相关。

摘要：介绍了单箱多室变宽箱梁在偏心荷载作用下的力学行为、偏载系数简化计算的原理和简化计算方法。并通过工程实例,将各种方法的计算结果与空间有限元法计算结果进行比较,最后推荐了在设计过程中应采用的较合理的计算方法。

摘要：预应力混凝土变宽箱梁结构具有非常明显的空间力学效应,精细的力学分析在此类结构的设计中十分重要。介绍了大型通用软件ANSYS分析预应力混凝土变宽箱梁结构的技术与方法,并且以宁波机场路高架的一联五跨预应力混凝土变宽箱梁为例,分析得到了一般经典的梁单元分析方法所不能得到的计算分析结果,为设计人员提供有价值的参考。

摘要：预应力混凝土变宽箱梁受力复杂,有一定的空间效应;实现其精细化分析,对确保箱梁的结构安全意义重大。利用ANSYS软件对某桥梁变宽节点的预应力混凝土变宽箱梁进行实体建模分析,提高了分析精度,为变宽箱梁分析提供有效参考。

摘要：宽幅变宽现浇箱梁新型移动模架是根据广深沿江高速公路(深圳段)机场互通主线桥处于弯道段、桥面超宽及变宽的特点,在研究国内各种移动模架优缺点的基础上开发设计的一种适合于集弯道、超宽及变宽特点的桥梁施工新型移动模架,可为今后类似的弯道、超宽箱梁、变宽桥梁上部现浇箱梁施工提供经济、实用、安全的施工技术。宽幅变宽现浇箱梁新型移动模架在中部设置了钢梁及模板系统,在两侧设置了悬挑的型钢结构,随着梁宽的逐跨变小,悬挑型钢及其上的脚手架、模板也可按箱梁结构尺寸要求逐步拆除。通过中梁及相应模板系统结构的改变,整体移动模架可适应箱梁截面宽度的变化。

摘要：变宽连续箱梁具有整体性能好、抗扭刚度大、建筑高度小、能适应复杂线形变化等优点在高速公路和城市道路中得到越来越多应用。本文从结构特点、受力特征分析了变宽箱梁桥力学特性与普通直箱梁桥的差异。结合某3×30m变宽等截面连续箱梁桥施工过程控制,分析了梁格法的基本原理及在变宽箱梁中的应用,利用有限元软件建立梁格法分析模型,对施工过程线形控制进行了总结,讨论了变宽连续箱梁各腹板在不同截面的应力分布特征,为此类桥梁设计与施工控制提供参考。

摘要：随着国内高速公路的发展,互通范围内分叉口越来越多,因此变宽箱梁的分析越来越重要。结合云南昆明某高速公路工程,采用有限元软件MIDAS/Civil对变宽段异性梁进行了梁格法分析,并将分析结果与单梁结果进行了对比,证明了该桥采用梁格法模拟的合理性。分析结果可为以后同类型桥梁的设计提供参考。

摘要：城市高架桥梁设计在满足安全性,经济性,耐久性的同时需兼顾景观需求。以合肥市北二环快速化改造工程大跨度变宽鱼腹式箱梁为背景,通过建立空间梁格模型,实现各腹板构件受力的精确模拟,并结合现行规范进行验算分析。结果表明各腹板内力分配不均,进行空间精细化分析具有工程必要性。