摘要：针对风力发电机变桨轴承往复运转的行程短,转速低,故障信息微弱,故障诊断困难的问题,提出了一种基于多层窄带局部峰值因子的变桨轴承故障特征提取方法。首先,使用编码器零位信号对原始信号进行分割重构,去除往复换向过程中非平稳信号和冲击的影响;然后,构建多层窄带滤波器组,设计并使用谐波局部峰值因子代替传统的谱峭度作为滤波频带的评估指标,进行滤波频带的优化选择;最后,基于选取的最优滤波频带对重构信号进行带通滤波和解调,基于平方包络谱的峰值频率及其幅值提取故障特征。设计了一种非整周往复运转轴承故障模拟试验台,用于变桨轴承故障信号的模拟和多层窄带局部峰值因子方法验证,结果表明,在基于谱峭度的滤波频带选取方法无效的情况下,多层窄带局部峰值因子方法可以有效提取变桨轴承振动信号中的故障特征。

摘要：为解决风电变桨轴承在机组待机时,受外界风载影响发生微动磨损形成伪布氏压痕的问题,以三排圆柱滚子轴承滚道为研究对象,采取仿真与试验相结合的方法,建立轴承滚子滚道的有限元模型。提出了基于Archard磨损模型与微动磨损试验结合的磨损系数确定方法,实现了对风电变桨轴承待机工况滚道磨损系数的修正,有助于延长变桨轴承的使用寿命。

摘要：对变桨轴承软带及变形计算的原理进行描述。以某大型风电机组变桨轴承为研究对象,采用有限元的方式在变桨轴承不同角度施加极限载荷和疲劳载荷,计算不同角度下变桨轴承内外圈的最大相对位移。基于该位移的大小确定轴承软带的设计位置及后续加工过程中软带位置处的打磨量,从而避免在风机运行过程中由于软带位置受载而导致的轴承损伤。

摘要：风力发电是能够为配电网运行提供电能的途径之一,为保障风力发电机组变桨润滑系统的正常运行,本文以变桨轴承润滑系统为主要研究对象,设计一种新型集成式全并联结构双线风机变桨轴承润滑系统,在对当前风力发电机组应用的变桨润滑系统运行情况进行简单介绍之后,着重从变桨轴承润滑方案设计的角度,对该系统的运行和应用情况进行了研究和分析,希望能够为保障风力发电机组的安全运行提供优化的思路和借鉴经验。

摘要：针对风力发电机变桨轴承的漏脂问题,基于有限元法对极限工况及常规工况下变桨轴承的变形进行分析,通过分析结果对轴承密封过盈量进行优化设计,并进行试验验证。结果表明:优化后的变桨轴承有较好的密封效果,多余油脂全部从出油孔排出,收集到集油瓶中,解决了轴承漏脂问题,降低了风机运维成本。

摘要：变桨轴承是连接叶片和轮毂的转盘轴承,其寿命直接影响风机的可靠性。通常,变桨轴承的结构设计与优化采用有限元方法,其结果的准确性取决于连接螺栓等效模型的准确性。轴承与叶片和轮毂的连接通过两组百余个螺栓实现,若螺栓连接采用实体模型,则计算量巨大。为此,对螺栓等效模型进行研究,以便在轴承整体模型计算中高效准确得到螺栓组的分布应力。文中分别对采用实体模型、实体无螺纹模型和梁-耦合模型3种螺栓模型的轴承整体有限元模型进行了分析。并设计了载荷工况试验台,将试验结果与有限元结果进行对比分析。结果表明,梁-耦合模型的误差小于7%,在误差允许范围内,且计算效率大大提高,节省了约90%的时间。因此,采用梁-耦合模型能真实等效螺栓连接,为轴承的设计优化提供支撑。

摘要：为实现大型水平轴风电机组变桨轴承抗疲劳设计,提出基于有限元非线性分析的疲劳强度校核方法。建立变桨轴承的非线性有限元模型,考虑变桨轴承在工作过程中刚度随接触角变化的影响,特别考虑变桨轴承螺栓联接系统的影响,得出轴承主应力与外载荷的非线性关系。通过时序载荷插值得到轴承时序应力,由累积损伤计算获得轴承疲劳寿命分布及最小疲劳寿命位置。并计算分析轴承材料疲劳性能、轴承直径、轴承高度等对轴承最小疲劳寿命的影响。研究表明,该方法在变桨轴承疲劳强度分析及变桨轴承设计方面具有实用价值。

摘要：变桨轴承是风力发电机组的重要组成部分,由于结构和工况的复杂性,多采用有限元仿真分析的方法进行设计和研究,建立合理有效的有限元模型是有限元分析的基础和关键。以赫兹接触理论为基础,利用Hypermesh和ANSYS进行分别建立1.5MW风机内齿型双排四点接触球轴承的实体单元模型和弹簧单元模型,通过有限元仿真分析,对两种模型进行分析评估,得到风力发电机组内齿型双排四点接触球变桨轴承的两种建模方法,此研究工作为风电机组及大型轴承的设计提供理论依据和参考。

摘要：变桨轴承是风力发电的关键部件,通过变桨驱动电机带动变桨轴承转动从而改变叶片的迎风角,使叶片保持最佳的迎风状态,从而控制叶片的升力,从而达到控制叶片上的扭矩和功率的目的。变桨轴承在风电发电机组故障中故障率最高,运行过程中故障清除的成本高。通过超声波检测、解剖、宏观检查、样品金相分析、化学元素分析、缺陷电镜扫描等手段分析了一批变桨轴承断裂的原因。

摘要：通过试验机对风电变桨轴承加载径向和轴向压力,模拟风电轴承的实际工况,通过工控机直接测量并实时记录输出试验数据,从而得到变桨轴承的启动摩擦力矩及旋转状态时的即时摩擦力矩,并分析测试数据以判定风电变桨轴承是否满足设计要求。