摘要：基于有限时间热力学理论,设计了一种冷却空气的通道结构,建立了基于热管散热的变温热源热电制冷器有限时间热力学模型.通过数值模拟方法对装置冷、热端热阻进行了分析,得到了沿管道流动方向制冷模块冷、热端温度和冷空气温度的变化规律;以制冷率密度和制冷系数为性能指标,分析了输入电流、入口温度、空气流速等关键运行参数和模块填充系数、热电单元长度、管道宽度和吸液芯厚度等设计参数对装置性能的影响,并讨论了空气间隙热漏影响.结果表明:入口温度为290 K时,0.2 m宽的管道管内冷空气温度每米流程下降约14 K;与同工况下不考虑空气间隙热漏情形相比,考虑空气间隙热漏时最大制冷率密度和最大制冷系数分别为0.48 W/cm^(2)和1.11,分别降低了4.00%和5.13%.

摘要：用有限时间热力学方法分析变温热源条件下内可逆布雷顿循环的功率密度特性， 计入工质与高、低温侧换热器的热阻损失，导出功率密度与压比间的解析式。通过数值计算 将对应于最大功率密度时的一些参数与对应于最大功率时的相同参数进行比较，说明功率密 度设计的优点与不足。

摘要：用有限时间热力学方法分析变温热源条件下不可逆布雷顿循环的功率密度特性 ,计入工质与高、低温侧换热器的热阻损失及压气机、涡轮机的不可逆压缩和膨胀损失 ,导出了功率密度与压比间的解析式 ,并通过数值计算将对应于最大功率密度时的一些参数与对应于最大功率时的同样参数进行了比较 ,说明了功率密度设计的优点与不足。