摘要：针对带式输送机传统的静态设计方法,不能满足大运量、长距离和高带速输送机的使用要求。通过分析在输送机启动过程中,不同负载对输送带动态特性的影响,为带式输送机的动态设计提供理论依据。利用AMESim建模软件,建立了带式输送机启动过程的动力学模型,并对带式输送机在空载、变负载和满载工况下对输送带动态特性的影响进行了仿真。结果表明,在输送机启动过程中,负载特性影响输送带动张力大小、应力波传播的速度以及持续的时间。

摘要：介绍了液压促动器控制系统的集成化结构、PROFIBUS-DP通信和闭环控制策略,并对数千个样品进行闭环控制、保位和变负载随动实验。经过大量实验证明了促动器定位精度及动态性能可完全满足项目的需求,结构合理,具有良好的实用性。

摘要：针对应变天平动态特性随负载变化这一问题,研究影响天平动态特性的天平模型主要参数随天平负载变化的规律,并提出适用于天平变负载情况下的自适应零极点配置动态补偿方法。该补偿法设计的动态补偿器能够自动调整补偿器自身的参数,以跟踪应变天平动态特性随负载的变化,始终保证天平具有较好的动态响应性能。研究结果表明,自适应零极点配置动态补偿方法是改善应变天平变负载情况下动态性能的有效方法,自适应动态补偿的效果非常明显。

摘要：为了定性地研究恒速、变载工况下瞬时转速波动与液压系统效率之间的变化关系,采用了实验验证的方法。在变转速液压实验台中通过在LabVIEW软件中改变磁粉制动器加载电压、设定电机恒定转速模拟工况,采集、分析了恒定电机转速条件下负载斜坡、正弦、阶跃变化时液压马达转速波动、液压系统效率及压力的变化曲线。实验结果表明:液压马达瞬时转速波动与液压系统效率具有关联性。液压马达转速越高,液压马达转速波动越小,液压系统效率越高;反之,变化情况相反。负载的变化会引起系统压力的变化,变化趋势与转速、系统效率相反,与转速波动相同。研究结果为液压系统在恒定的电机转速工况条件下选择合适的负载范围、减小转速波动、提高液压系统效率提供了参考和借鉴。

摘要：传统液压控制系统中,普通液压缸在变负载工况下会产生较大的压力波动。针对该情况,设计了四腔室液压缸。通过将活塞杆做成空腔兼做另一缸体的形式,把普通的两腔室液压缸做成具有4个腔室的液压缸。在数字流体动力系统的控制下,系统提供的压力数越多输出力的个数将会越多,以适应工作中的变负载情况。该液压缸节省了使用空间及成本,提高了工作效率,改善了工作效果。

摘要：目前,国内电网及工矿企业无功补偿方式主要有中压母线集中补偿、低压母线集中补偿和就地补偿三种方式。水泥工厂进行无功补偿优化设计时,须对全厂配电网络及用电负载特性进行分析,采用就地和集中相结合、低压和中压相结合的无功补偿方式,根据不同负载的特性来选择与其相适应的补偿装置。合理的无功补偿设计方案的确定,只是无功补偿优化设计的前提条件,要想得到所期望的补偿效果,还要取决于对无功补偿容量的精确计算。

摘要：单相半控桥式整流稳压永磁发电机主要为车用直流电源及给蓄电池充电,采用钕铁硼永磁材料和对发电机的优化设计,提高了低转速时的输出电压。设计的单相半控桥式整流电子稳压器,集稳压、整流于一体,电能消耗少,使车用永磁发电机在变转速变负载工况下的输出电压保持稳定。

摘要：介绍了一种基于DSP+FPGA的无刷直流电机控制系统。阐述了通过FPGA对PWM波进行组合和逻辑变换的设计方法。详细介绍了采用单神经元自适应PSD控制器对电流环进行调节的方法。试验结果表明,系统的硬件和软件设计合理,具有良好的调速性能。

摘要：本文针对乐华欢乐世界大型翻转平台设计了一套液压控制系统,该设计解决了翻转平台三个主要问题,负载失速坠落、液压同步和事故检修问题,根据现场调试验证,本系统采用调速阀、液压锁、平衡阀、分流马达、溢流阀很好地解决了上述问题。

摘要：以某重型电钻为例,通过其电刷及换向部件存在的不良现象与装配缺陷,结合开发设计实例,从电机参数,刷握定位,材料以及安装设备调试等方向提出相应的解决方案。试验显示,经改进后的工具使用寿命有较大提升。