摘要：为研究特大桥隧道锚的承载能力,文中基于原位试验相关岩土力学参数,通过FLAC^(3D)对澜沧江特大桥隧道锚施工和运营时与主线隧道相互作用的稳定性进行研究,结果表明,缆力施加引起地表的最大位移约为0.35 mm,锚塞体的最大位移为0.97 mm;缆力施加后,锚洞围岩和索鞍支座围岩的点安全度均有降低,而索鞍支座下方围岩的点安全度降低更明显;隧道锚施工后,主线隧道塑性区范围明显增大;缆力的施加引起主线隧道二衬的最大变位和最大主应力值均较低,对主线隧道的稳定性影响较小。

摘要：变质岩区强应变带构造挤压变形明显,变质分异现象清晰,工程性质差。通过对鸡公寨隧道湖蓝坡强应变带进行调查、测试及取样试验分析,结果表明:强应变带对岩性有明显的改造作用,片状矿物含量增高,岩石强度下降,软化系数0.36~0.50,岩体完整性系数0.25~0.46,属较破碎~破碎程度,呈薄片~碎片状岩体结构;构造残余应力明显,实测侧压力系数λ为1.3~1.9,以水平应力为主导。隧道围岩稳定性差,计算的围岩变形量远超规范允许值,且构造应力影响下的变形量远大于正常自重应力工况,在隧道设计、施工时需采取针对性的控制变形措施。

摘要：研究目的:在复杂变质岩地质隧道勘察中,如何选择适宜的综合物探技术,并发挥其快捷、经济的技术优势,并利用现代先进仪器和计算机处理技术,达到拓展传统物探方法的应用领域,提高地质勘察精度,有效解决复杂地质问题的目的。研究结论:通过复杂变质岩隧道工程地质勘察的典型范例,选择了适宜的综合物探技术,并充分有效地发挥综合物探方法技术含量高、方便快捷、经济高效的优势,清晰揭示了地下深部的不良地质体,使地质勘察精度得到了显著提高,极大地降低了建设中的事故隐患,对类似情况地区铁路地质工作具有重要示范和指导意义。

摘要：旧堡隧道地处区域性构造交汇部位,由于多期构造运动叠加,断裂构造兼具压扭性推覆构造特征及张扭性断裂特征,导致岩体结构复杂,围岩破碎且承压富水,且地下水赋存状态及运动规律受开挖扰动影响明显,施工揭露的多数地段隧道围岩级别都比设计围岩级别低,处于断层破碎带的围岩条件更加恶化。为确保隧道施工安全和隧道结构的稳定,对受复杂多期构造运动影响的变质岩隧道围岩,在施工阶段根据实际揭露的围岩特征、地下水发育情况以及隧道支护结构变形情况进行综合分析,对围岩级别进行适当调整,为制定隧道施工方法及支护措施提供依据。

摘要：渤海油田某潜山构造的深部变质岩潜山具有巨大的成藏潜力,但该构造地质条件复杂,目的层较深,钻井面临机械钻速低、储层保护难度大、井壁失稳和漏失风险高等技术难点,为此,进行了钻头及提速工具优化设计、井壁稳定技术、储层保护技术、螺杆钻具优化、防漏堵漏技术等方面的研究,形成了渤海油田变质岩潜山油藏钻井关键技术。该构造的7口探井应用了该技术,克服了该构造存在的技术难点,机械钻速得到提高,其中3口探井获得高产油气流。研究和现场应用结果表明,渤海油田变质岩潜山油藏钻井关键技术可为渤海油田深层变质岩潜山油气藏的勘探开发提供技术支持。

摘要：文章介绍了在钟罩炉中烧结制备变质岩类石材雕刻金刚石锯片的工艺特点及开发过程,分别设计考察了铜基及铁基两类胎体锯片,并对锯片从胎体设计、金刚石选配及制备工艺等方面进行优化组合。通过对原材料粉末进行细化改性处理,调控了粉末粒度、形貌、添加剂种类及组分配比,优化了胎体的组织结构与机械性能。在优化选取可满足设计需求的基本胎体后,再通过加入细颗粒的氧化铝来进一步调整胎体的脆性。在固定胎体的冶金及工艺条件后,还对金刚石进行强度、粒度、浓度的选配,以调整胎体与金刚石间的磨损适配能力,并采用镀覆金刚石来提高金刚石的有效利用率。经系列化的优化试验,开发生产出了可对变质岩类石材进行持续干切加工的雕刻锯片。

摘要：结合浦南高速公路祝源隧道工程实例, 对岩石微裂隙 (片理 ) 发育、单轴抗压强度低的变质岩地区深大长隧道岩爆预测进行研究。研究结果表明, 针对该类型特殊地区隧道岩爆, 可以通过能量判据和应力判据相结合的方法进行科学预测。研究结果可为该类型地区的隧道岩爆预测提供可资借鉴的方法以及为安全施工提供技术支持和帮助。

摘要：在野外地质勘查工作基础之上,分析了南方变质岩地区含碎石黏土边坡的破坏机理,结合工程实例,运用极限平衡法计算边坡在此潜在破坏模式下的稳定性,同时运用有限元法对边坡的稳定性进行了模拟分析和评价,两种计算结果表明,该滑坡属于水压力驱动型滑坡,在降雨作用下会失稳破坏。同时对该边坡提出预应力锚索抗滑桩+排水沟综合治理方案。

摘要：针对贵州地区变质岩骨料的碱活性特征,从混凝土中的总碱量、砂石的石粉含量、减水剂的使用等方面提出了碱骨料反应的抑制思路,并提出了粉煤灰、石粉含量等抑制方案,通过对各方案的试验分析,得出了一些有价值的结论。

摘要：张家口至呼和浩特客运专线主要以6个短隧道群穿越张家口市与兴和县交界处的低山丘陵区,地形起伏较大,冲沟发育,区域内主要发育太古界变质岩麻粒岩。受多期构造影响,地质条件较复杂,为全线控制性工程,部分段落地形条件恶劣,钻探受到限制。为查清隧道工程地质条件和水文地质条件,隧道勘测中采用了直流电测深法,探测了地下岩体的风化界线埋深、岩体完整性和地下水发育情况,并对个别物探测点进行了钻探验证。