摘要：运动控制卡是一种基于工业PC机、用于各种运动控制场合(包括位移、速度、加速度等)的上位控制单元。本文提出了一种基于国际整流公司IRMCF343伺服控制芯片的变频空调设计方案。介绍了IRMCF343芯片的结构、特性及使用方法,并结合变频空调的具体应用,从硬件电路和软件流程方面给出了具体的设计方法。

摘要：为进一步减少噪音,提高电压利用率,采用空间电压矢量SVPWM技术进行变频空调设计。以三相对称正弦波电压供电时交流电动机的理想磁通为基准,用逆变器不同的开关模式所产生的实际磁通去逼近基准圆磁通,由它们比较的结果决定逆变器的开、关,形成PWM波形。并把逆变器和电机看成一个整体来处理,具有模型简单、转矩脉动小、噪音低、电压利用率高等优点。理论分析及实验结果表明,该方法完全能够满足变频空调的设计要求。

摘要：论文介绍了一种应用凌阳单片机进行变频空调控制系统的设计方案,为变频空调的应用提供了一种新的选择。

摘要：介绍了基于德州仪器公司TMS320LF2407系列DSP的变频空调室外机控制单元的系统组成及设计方案。

摘要：变频空调作为是一种在制冷效果、舒适度以及节能等方面具有优势的列车设备,能满足节能、舒适、绿色出行理念。基于此,本文从系统结构、电气原理、控制逻辑等方面介绍了一款兼具RS485/CAN通信方式的有轨电车车辆储能系统的超级电容变频空调机组,同时阐述了该变频空调的设计制造过程。

摘要：提出了一种25型铁路客车用变频空调的设计方案,分析了变频空调的特点和优势以及对既有车辆的影响。

摘要：格力卧室系列变频空调主要有睡美人、睡梦宝、睡梦康等系列产品，这些产品均是针对卧室安静、舒适这一特点而设计，具有“四种睡眠模式”、“20分贝超静音”等功能选择，

摘要：对地铁车辆变频空调两种供电方式进行了比较,阐述了DC750V直进变频空调的优点,进一步介绍了DC750V直进变频空调的设计方案,为地铁车辆空调系统的选择和设计提供参考。

摘要：通过神经网络和模糊控制技术的结合,实现了模糊神经网络控制器FNNC和神经网络预测器NNP的结构设计。该设计可以提高压缩机的控制精度,加强控制系统的适应性,实现压缩机的智能化。

摘要：轨道交通车辆空调作为整车的主要负载之一,约占到整个车辆辅助电源供电容量的70%~80%,其节能效果直接影响整车能耗。针对传统变频空调能效低、重量大及存在谐波危害等不足,提出了一种集中直流供电变频空调技术方案,在分析了传统变频空调和高压直进变频空调技术原理的基础上,发现了传统变频空调存在电源无效转换环节及高压直进变频空调采用分布式供电方式效率较低等问题,引出了集中直流供电变频空调系统的工作原理;同时对集中直流供电变频空调进行了系统设计和结构设计,并从系统能源效率、系统重量以及降低电流谐波3个方面进行了设计优化和试验验证。试验结果表明,集中直流供电变频空调系统与传统变频空调系统相比,能效提升了约10%,列车减重约2 t,列车每年节省能耗约16632 kWh,电流谐波由20%降低到10%以内。