摘要：通过对善南片与古泊善后河流域降雨相关规律分析,建立一维河流水动力模型,计算各工况下古泊善后河行洪对车轴河治理工程实施前及治理后排水的影响,得出在善南片发生一定频率的最大3 d降雨的情况下,善后河流域同期降雨频率具有一定的随机性且发生低于该频率的降雨可能性较大,治理工程实施后车轴河流域各控制点排涝水位高于排涝控制水位,但较实施前有所减低,有一定的排涝效益。

摘要：古泊善后河是江苏省沂北地区洪涝入海的主要通道,也是宿连航道、连申线航道的重要组成部分,还是徐圩新区的供水河道。受控制运行水位偏低和农业用水高峰影响,近些年已多次发生航道断航和取水困难的现象,为了确保沂北地区除涝、供水和航运安全,需合理确定古泊善后河控制运行水位。通过构建沂北地区一维河网水动力模型进行计算,计算成果表明,善后河闸汛限水位可分时段控制并抬高0.2~0.4m,基本不影响防洪除涝安全,能进一步提高通航、供水保证率,增加水资源供给量,确保航运和徐圩新区用水安全。