摘要：反应堆集成式堆顶结构的功能之一是通过冷却气体的对流传热为控制棒驱动机构提供冷却。针对ACP100反应堆集成式堆顶结构建立完整的模型并划分流场网格,基于ANSYS/CFX软件分别对可压缩气体和不可压缩气体进行计算,并严格对比分析了其结果,重点研究气体可压缩性对对流传热计算结果的影响。计算结果表明,气体可压缩性对速度、温度分布和压降有较大影响,忽略气体可压缩性所预测的控制棒驱动机构表面最高温度偏低,控制棒驱动机构间隙气体最大流速和压降也偏低。

摘要：针对 IG5 4 1等灭火管网系统的设计方法中错误地运用了 ISO/ CD/ 14 5 2 0 - 1标准中 3.3.4 .2条“平均压力”的概念 ,创立了气体一元不等熵流动理论 ,为正确分析 IG5 4 1等管网系统释放过程 ,提供了基础理论。

摘要：可压缩气体流量检测,通常选用标准节流装置作为测量仪器,而其使用过程中,经常出现因设计参数不符、工况条件变化、安装质量不合格等等原因,造成测量失准的现象。本文从节流装置测量原理和常见故障入手,简析影响测量准确性的各项关键要素,并提供相应的解决方式。

摘要：以多孔介质流体动力学理论为基础，充分考虑了气体密度随压力变化气体的特点，建立了包气带气体运移数值模型。该模型适用范围更广。模型中考虑了填埋场中介质含水量变化对气体运移的影响。通过与先前气体流动数学模型的模拟对比分析了考虑气体完全可压缩和近似可压缩条件下的差别。从而可为填埋场释放气体、土壤油污染气脱去除的环境影响预测和评价及控制系统的设计。

摘要：气举采油系统的气举阀控制压缩气体进入油管的入口点 ,起着压力调节器的作用。气举阀有绳索投入式、固定式等类型 ,工作原理基本相似。应用广泛的是注气压力操作连续气举阀。气举阀工作时 ,气流流经阀孔是可压缩气体的动态流动。因此设计时 ,不仅要了解气举阀的静力学特性 ,还必须知道动力学特性。注气压力一定时 ,在孔口流范围内 ,气流为亚临界流 ,气体流量随油压降低而增加 ,直至达到临界后保持恒定 ;在节流范围内 ,流量随油压降低而增加 ,达到临界后随油压降低而降低。影响气举阀特性的主要因素是阀的开启程度 ,即阀杆位移。阀杆位移是由注气压力、油压、波纹管刚度和充气室压力决定。用此模型 。