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检索条件"主题词=可变配气定时"
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汽车发动机可变配气定时的研究与优化设计
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《内燃机工程》2003年 第2期24卷 18-21页
作者：陈凌珊 陈峻华 陈伯贤广东工业大学机电学院广州510090 
采用多目标优化设计理论 ,研究发动机燃烧系统和配气机构匹配优化设计问题。采用轮流一维搜索法 ,计算出随EQ6 10 0发动机工况变化的优化的排气门延迟关闭角和进气门提前开启角。计算还表明 ,优化系统的燃油消耗率b和有害排放物CO。
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汽车发动机可变配气定时机构研究
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《拖拉机与农用运输车》2007年 第4期34卷 84-85页
作者：朱景建郑州交通职业学院郑州450062 
分析了现行汽车发动可变配气定时机构的不足之处,提出了一种全新概念的可变配气定时设计方案,介绍了它的原理,工作过程,指出了它的优缺点。
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