摘要：以西安某工程为背景,设计了一种可回收预应力锚索,对其锚固原理和施工工艺进行了详细介绍。该可回收预应力锚索具有制作、回收工艺简单、适用性和可操作性强、回收率高等特点。对其应用效果进行对比分析,表明该锚索安全可靠,具有良好的经济效益和社会效益,使项目达到绿色施工的效果,并为同类工程的施工过程提供借鉴。

摘要：可回收锚索的应用不但可以解决普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中有广阔的应用前景。以深圳地铁3号线停车场深基坑支护使用的可回收锚索为研究对象,建立了数值计算模型,研究可回收锚索对土体的约束作用、锚索周围土体的应力分布以及锚索锚固段的剪力和轴力分布规律。计算结果表明:界面剪应力沿锚固段并非均匀分布,而是呈指数曲线形式,锚固段轴力分布呈单调递减函数形式;随着预应力的增大,锚固体的剪应力和轴力也随之增大,施加预应力的变化并没有改变剪应力和轴力的分布规律。基于计算结果提出锚固段"有效锚固长度"的概念。锚索参数设计应考虑锚固段黏结应力的实际分布状况。最后给出了深圳地铁3号线停车场基坑各层锚索锚固段长度值。

摘要：杭州国际博览中心超大面积深基坑围护工程根据环境特点,因地制宜,采取大放坡结合土钉支护、SMW工法结合2道钢筋混凝土支撑支护和钻孔灌注桩,结合3道可回收压力分散型预应力锚索支护等施工技术进行有机的组合,达到了既控制基坑变形、有效保护周围环境,又最大程度地降低工程造价之目的。

摘要：基坑支护方案应安全适用、保护环境、技术先进、经济合理。结合基坑的周边环境、地质和水文条件、基坑开挖深度等条件对排桩+可回收预应力锚索方案及排桩+钢筋混凝土支撑方案进行对比分析。通过对比发现,于锚索施工后基坑内部空间开阔,便于土方开挖及地下结构施工,排桩+可回收预应力锚索方案在造价和工期方面均优于钢筋混凝土支撑方案。