摘要：在核电厂概率安全评价(PSA)分析中,有些始发事件频率或设备失效记录在工业界几乎无历史数据。为了计算这些无信息先验的可靠性参数和始发事件频率,可采用Bayesian统计学中的Jeffreys方法。本文阐述了Jeffreys先验和简化的受限无信息先验分布(SCNID)的数学原理,分别导出了Gamma-Poisson模型和Beta-Binomial模型的Jeffreys无信息先验公式和不确定性区间。结合反应堆冷却剂小破口失水事故(SLOCA)实例介绍了如何应用Jeffreys先验计算始发事件频率。结果表明,Jeffreys方法是一种计算无信息先验的有效方法。

摘要：签派可靠度是表征民用飞机可靠性的关键参数,本文以签派可靠度为顶层指标,根据民用飞机的设计需求和运行任务分析,结合民用飞机的设计特点,建立民用飞机可靠性参数体系,形成可用性、维修性、安全性3个主要一级指标和11个二级指标.应用改进的层次分析法即在层次分析法的基础上融合了聚类分析的思想,并与每位专家所构建判断矩阵的一致性程度结合起来,精确量化了各个二级指标的权重,对民用飞机可靠性影响较大的二级指标,依次为平均故障间隔时间、平均修复时间、飞行事故率.根据民用飞机可靠性的得分区间,利用模糊综合评价法针对A320机型进行了实例验证,最终实现民用飞机主流机型可靠性的评估,研究结果表明只有提高民用飞机的维修性,加强安全性,才能增强民用飞机的可靠性水平.

摘要：核电厂为了提高可靠性,大量系统都设置了不同程度的冗余系列,通过对核电厂不可修复系统可靠性参数的推导、定量计算和比较分析,从可靠性理论角度,论证了不同的冗余配置方案导致系统不同平均寿命和可靠性分布,为系统冗余配置方案的选择提供参考.

摘要：在航空航天系统中,已有许多可靠性参数来描述产品的可靠性特性,但大多数都是基于连续时间上的连续型可靠性参数,而在离散时间上有定义的离散型可靠性参数的描述较少,例如离散失效率。为弥补可靠性理论在在这方面的缺陷,从离散时间这一角度出发,研究离散型可靠性参数的数学关系。推导离散失效概率与离散失效率的数学转换公式,利用离散失效率推导计算离散可靠度的数学公式,推导平均失效前工作次数与离散失效概率的数学转换公式,并进行验证。结果表明:推导出的三个数学转换公式合理,可以用于描述离散型可靠性参数。

摘要：选择常规潜艇的可靠性参数是开展常规潜艇可靠性工作的必要条件。针对常规潜艇的特点,确定常规潜艇可靠性参数选择的基本原则。通过分析,选择常规潜艇及其系统和设备的可靠性参数,建立常规潜艇可靠性参数体系。

摘要：提出一种基于BP神经网络的电子器件可靠性参数预测的新方法。以具体实验数据为例,以MATLAB中的神经网络工具箱为工具,采用了改进的BP神经网络,并对其设计方案进行了详细的分析说明,发现动量参数和学习率对训练次数的影响都很小;采用双隐含层比单隐含层训练更稳定,收敛的也更快速,同时给出了理想的学习方案。最后通过实验验证了该方法的有效性。

摘要：讨论了前轴的可靠性参数灵敏度分析问题 ,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法 ,研究了正态分布设计参数的改变对前轴可靠性的影响 ,为前轴的可靠性设计提供了理论依据。

摘要：该文根据实车试验的现场数据,找出五九式坦克推进系统的故障分布规律,即用指数分布数学模型表示,并可以用泊松分布计算其可靠性接收概率值。由于装甲车辆是可修复的机械产品,故障分布规律与其维修制度有直接关系。因此,其标准可靠性试验方案的设计就有特殊性,绝不能照搬电子产品的标准可靠性试验方案。该文可做为装甲车辆可靠性研究的参考。

摘要：直升机可靠性数据处理分析是外场使用情况的客观评价手段。根据各单位实际使用数据情况和关心的基本可靠性参数,给出了软件设计思路、设计架构,并进行了功能设计。对常见的问题提出了解决方法,为软件的实现提供了重要的基础。

摘要：讨论了基于概率和模糊模式设计自动化人机系统的可能性．论述了面向对象结构化设计技术．检验了对于概率和模糊模式的功效指数积分法．分析了ＥＴＳ功能块的性质和可靠性．阐述了关于面向对象功能网络（ＯＯＦＮ）的系列 ＥＴＳ最优化的通用方案．证明了必要和充分的最优化条件．通过生产系统和逻辑推理机制，提出了一种直接变量选择法．