摘要：[目的]台架试验是研究高速动车组轴箱轴承性能的主要技术手段,而准确模拟轴箱轴承的实际运行载荷工况是获取真实、可靠的轴箱轴承性能数据的必要前提。合理设计轴箱轴承试验台,以模拟轴箱轴承高速重载的运转工况;设计径向加载机构和轴向加载机构控制策略,以满足加载系统控制精度和响应速度的要求。[方法]设计了一套高速动车组轴箱轴承可靠性试验台电液伺服动态加载系统。介绍了该系统中轴向加载系统和径向加载系统的结构组成及工作原理,并提出了一种模糊PID(比例-积分-微分)控制算法。搭建轴箱轴承可靠性分析试验台,进行加载性能测试和轴箱轴承可靠性测试试验,用以验证动态加载系统的合理性。[结果及结论]所设计的电液伺服动态加载系统能够满足轴箱轴承可靠性试验的加载要求;轴向加载响应时间为0.276 s,轴向加载稳态误差为0.339 kN,径向加载稳态误差为1.742 kN,满足EN 12082:2017标准要求。

摘要：介绍了滚珠丝杠副可靠性试验台的系统设计,并提出了相应的可靠性试验方法。该试验台可以全面测试滚珠丝杠副可靠性试验中的各项性能参数,对滚珠丝杠副疲劳寿命及性能进行准确评估,为滚珠丝杠副可靠性试验体系与规范的建立提供依据。

摘要：停留在静态模拟试验状态下的喷油泵可靠性试验台 ,已经不能适应新产品 (如P型泵 )的试验要求。通过改进的可靠性试验台 ,增加试验设备的自动供气系统和手柄自动驱动装置 ,同时改进设备电路系统 (以适应自动供气及手柄驱动的需要 ) ,从而达到将手柄控制在适当的位置和为喷油泵的不同转速点提供不同气压值的目的。其主要原理是将主轴各转速点的时间信号取出 ,以控制输入喷油泵增压补偿器不同气压值的保持时间和控制喷油泵手柄驱动装置的动作时间。

摘要：设计开发了高压共轨燃油喷射系统的可靠性测试平台。根据系统失效模式设计了系统可靠性判据和测试平台的总体结构,详细论述了可靠性相关参数的测量方法和系统故障的判断方法以及测控软件的设计方法。试验结果表明,该试验平台设计合理,可方便地进行系统可靠性测试。