摘要：近几年随着高速公路建设的快速发展,对台背回填的施工要求也越来越高。台背回填工作是一项作业面小、工序繁杂且又十分关键的工作,其回填质量的好坏直接影响桥台的稳定性和行车的舒适性。要消除桥头跳车通病,其关键就在于确保台背回填质量。主要针对黑山南北高速MORACICA大桥台背回填施工中遇到的困难,着重对喀斯特地貌下高桥台台背回填施工中地下水的处理措施进行分析总结,为该类台背回填施工提供借鉴。

摘要：在公路桥梁建设过程中,桥台背回填施工质量一直被视为一个难以精确控制的环节,也是公路桥梁施工质量控制的重点。某公路大桥的桥台设计为重力式桩柱台结构,采用石灰土对桥台背进行回填。文章探讨了大桥台背回填施工中的基础步骤、材料选择、机械设备选用、灰土拌、地基处理和回填控制等关键技术环节。经过后续的追踪检测,没有发现有明显的质量问题。为相似的工程提供了参考。

摘要：将台背回填的路基看作一个"黑箱",总结目前实际工程中常用的台背回填结构形式,材料属性,在此基础上建立了有限元分析模型。通过对不同材料进行结构组合设计,获得路基顶面的反应模量以描绘其刚度值,为了比较和优化台背回填的结构设计,在已有的研究基础上探讨不同回填方案中路基刚度的变化规律,并对结构进行不断的优化。同时通过路面结构的受力状态和路基和基层中的应力场和应变场的变化,进一步验证优化的效果。

摘要：国内现有风积沙填料台背回填施工均在饱和水状态下,通过振捣棒振实或振动压路机碾压,达到设计规定压实度要求。本文依托沙漠路段箱涵台背回填施工,开展风积沙填料振动干压法台背回填施工技术应用研究,提出了一种适用于沙漠路段桥涵台背回填的施工方法,保证了台背回填压实质量,减少了桥头路基后期出现沉陷现象,同时节约了传统筑路材料的开采,实现了保护生态环境,降低工程造价,为今后沙漠地区桥涵台背回填施工积累了经验。

摘要：本文根据参加济青高速公路及岳阳二级汽车专用公路修建的实践，对高等级公路台背回填从设计到施工等方面进行了探讨。分析了台背回填处路面产生沉陷或断裂和跳车的原因；提出了台背回填“刚柔过渡”的设计观点，强调了台背回填分层填筑压实的观点，阐明了台背回填材料选择原则，列举了台背回填实例供参考。

摘要：随着中国基础设施网络及交通体系的不断完善,公路、桥涵施工技术也随之不断进步。但其间,桥涵台背回填依然是业内施工的主要难点和质量控制关键点。以某道路工程为背景,结合工程实例和施工经验,依次分析桥涵台背回填的各阶段质量问题的成因,并对质量控制措施实践经验进行分析探索,为从事桥涵勘察、设计、施工及维养工程技术人员提供借鉴。

摘要：分析了高速公路桥头跳车现象的危害和成因,在阿尔及利亚东西高速公路设计过程中,为有效地减轻桥头跳车现象,采用了设置桥头搭板和控制台背回填两种措施。文章对使用法国规范进行桥头搭板的设计做了简要介绍,对使用阿尔及利亚规范确定台背回填的材料和控制回填的质量进行了说明。

摘要：山区高速公路地形、地质复杂,沟谷陡峭,河流环绕,短路基填筑、台背回填压实困难,桥隧相接不可避免,处理好短路基填筑、台背回填压实和桥隧相接问题对于工程运营安全、行驶舒适度意义重大。结合甘肃省成武高速公路工程实践,进行了对短路基填筑、台背回填处理、桥隧连接部处理的研究,提出不同的处治措施,可供同类公路工程设计和施工借鉴。

摘要：在分析惠州地区桥头跳车产生原因的基础上,提出了台背回填采用“刚柔过渡”的设计方案。为实现设计,提出了台背回填长度的确定方法,对该地区典型台背填料的技术性能进行了研究。

摘要：通过对不同水泥含量的水泥土固结压缩试验 ,分析研究了在粉性土中采用水泥土减小台背填土沉降的有效性及最经济合理的水泥土配合比的取值。