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检索条件"主题词=右曲轴箱"

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摩托车右曲轴箱多向挤压铸造模具设计: 收藏
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引用; 《特种铸造及有色合金》2013年第4期33卷 334-336页; 作者：朱阳台州广播电视大学浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室; 以摩托车右曲轴箱为研究对象,采用ProCAST软件,对其进行了凝固过程数值模拟,确定了补缩位置。模具采用镶块结构、组合式单分型面、增加内浇口厚度的浇注系统设计,选取合理的工艺参数(浇注温度为670～690℃,上模温度为200℃,下模温度为16...; 以摩托车右曲轴箱为研究对象,采用ProCAST软件,对其进行了凝固过程数值模拟,确定了补缩位置。模具采用镶块结构、组合式单分型面、增加内浇口厚度的浇注系统设计,选取合理的工艺参数(浇注温度为670～690℃,上模温度为200℃,下模温度为160℃,充型速度为5m/s),解决了复杂壁薄铸件的挤压铸造成形问题。; 来源：详细信息评论

基于有限元的摩托车右曲轴箱静力学研究: 收藏
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引用; 《机械设计》2014年第1期31卷 46-50页; 作者：朱阳台州广播电视大学工程系浙江台州318000 浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室浙江杭州310014; 针对摩托车右曲轴箱的结构特点,采用逆向建模法和网格转换的方式得到了右曲轴箱的三维模型及兼容的网格文件,根据理论计算与分析得到了曲柄孔的受力数学模型,并对其进行静力学分析,结果显示右曲轴箱仍有较大的应力富余,应力计算结果为...; 针对摩托车右曲轴箱的结构特点,采用逆向建模法和网格转换的方式得到了右曲轴箱的三维模型及兼容的网格文件,根据理论计算与分析得到了曲柄孔的受力数学模型,并对其进行静力学分析,结果显示右曲轴箱仍有较大的应力富余,应力计算结果为其结构优化提供了指导。; 来源：详细信息评论

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