摘要：通过对国内几大典型电站混流式转轮叶片出现裂纹原因及处理结果的分析,认为混流式转轮叶片的结构、刚度、强度、材质特性、装焊质量和运行工况的科学设定是避免叶片裂纹产生的基本或明显因素;而叶片出口卡门涡频率与叶片固有频率关系的正确设定是消除裂纹产生与发展的潜在或促进因素.因而应用CFD软件对叶片进行水力设计与分析的同时,对卡门涡频率和叶片固有频率进行专项分析、计算,在确认两者无约数关系的条件下,给出较佳的设计方案.

摘要：采用CAD软件建立了风机叶片的三维实体模型,后通过有限元分析软件ANSYS对裂纹叶片进行了动力学分析。结果表明:裂纹的存在导致许多故障特征。例如:导致叶片发生共振性增大,使强迫振动响应中不仅有激振频率成分,而且存在高频分量。这就为风机叶片裂纹故障的监测与诊断提供了依据。

摘要：叶片断裂和裂纹是旋转机械中普遍存在的一种安全隐患。本文应用大型有限元ANSYS软件,对某一型号的叶片裂纹的进行应力分布及轴向位移计算,通过分析叶片应力-时间函数曲线,得出应力集中加快裂纹扩展结论。同时,分析了导致出现裂纹和叶片断裂的多种因素,并提出了避免类似现象发生的若干建议。

摘要：一、引言湖南镇电站3号、4号水轮机型号为HL200—LJ—250,转轮系铸焊结构,上冠与下环材质为ZG20SiMn,叶片材质为ZG0Cr13Ni6M0Re。转轮叶片在安装阶段及以后的发电运行中曾多次发现多处裂纹。裂纹可分三大类:

摘要：叙利亚迪仕林电站建于20世纪90年代,土建部分由俄罗斯设计施工,机电部分为中方设计制造及安装,在系统中担负调峰、调频作用。投产发电之初,由于调相运行存在严重的抬机现象而被迫取消调相工况,然而目前各台机组反复出现的转轮叶片裂纹问题,又成为电站安全运行的一大隐患。

摘要：目前设计的发动机叶片裂纹检测系统存在裂纹感应电压能力差的问题,导致缺陷信号峰值检测结果误差较大,为此提出基于Harris-SUSAN算法设计一种新的发动机叶片裂纹检测系统;利用传感器中高灵敏度的二轴霍尼韦尔各向异性磁阻(AMR)元件,分析水平与垂直方向范围内的磁场分布与变化情况,设计传感器,选择旋转电磁激励台实现激励台的旋转磁化;引用Harris-SUSAN算法设定检测程序,计算兴趣值确定最优点,比较磁场强度,检测发动机叶片裂纹;实验结果表明,基于Harris-SUSAN算法的发动机叶片裂纹检测系统的电压波动范围较大,为195 mV,波动范围更大,精测精度平均值为98.6%,能够有效提高裂纹感应电压能力,增强缺陷信号峰值检测结果检测准确率。

摘要：石板水电站装有3台35 MW采用长短叶片转轮的高水头混流式水轮机,机组自1997年投入运行以来,水轮机在空化、磨蚀、效率、运行稳定性方面表现出很好的性能,但转轮叶片出现了裂纹。文章从设计、制造质量和运行角度,分析了引起裂纹产生的主要原因,并提出防止裂纹的建议。

摘要：混流式水轮机转轮叶片裂纹故障严重影响了水电站的安全稳定运行和经济效益的发挥。大部分叶片裂纹是疲劳裂纹,主要由流固耦合共振诱发的`过大交变应力引起。转轮在设计和制造过程中形成的各种缺陷以及过大的残余拉应力加速了裂纹的萌生和扩展。

摘要：在水电站的运营过程中,中大型混流式水轮机组的转轮叶片出现开裂是一个普遍的问题,这严重妨碍了机组的长期稳定和安全运行。对该电站混流式水轮机进行了现场检查及分析,发现在该水轮机上存在大量的转轮叶片裂纹。转轮叶片上的裂纹是由多种因素共同作用导致叶片材料出现疲劳而形成的。其中叶片设计与加工质量差、安装不当等人为因素占主导地位。叶片制造过程中存在的缺陷是导致叶片出现裂纹的根本原因,而机组的能量特性和振动摆动则是引发转轮叶片疲劳裂纹的主要触发因素。本文针对某电站在实际生产过程中发现的转轮叶片裂纹进行分析研究,提出了预防处理措施及建议,并给出了修复方案。转轮叶片上的裂纹缺陷不仅对机组的稳定和安全运行构成巨大风险,还可能导致电厂遭受重大的经济损失。本文从多个方面对转轮叶片产生裂纹的原因进行了分析,并提出了相应的改进措施和方法,并在机组维修过程中予以实施。

摘要：根据混流式水轮机结构特点,进行水力、应力分析,说明混流式水轮机转轮叶片裂纹主要是疲劳裂纹,其产生与设计、制造、运行和材料等因素有关;并提出减少裂纹产生的对策应从减少叶片承受的应力和改善材料的性能综合考虑。图1幅,表1个。