摘要：提出一种利用水面浮体和水下浮体相对横摇运动的双浮体波浪能转换装置,目的是为解决小型水下/水面移动设备的能量供给问题。其中,作为波浪能吸收主要载体的水面浮体的设计至关重要。通过建立该装置的数学模型并简化,得到"水面浮体+能量输出装置"模型;对影响简化模型中的关键因素进行讨论,确定以横摇固有频率作为研究重点,并对影响固有频率的因素进行分析,包括重心布置和吃水深度的设计。采用数值分析的方法,研究简化模型在长峰不规则波下的能量吸收情况,并重点讨论吃水深度对所提出的波浪能装置的影响。数值分析表明,水面浮体的吃水深度影响着装置的波浪能吸收能力以及能量输出装置的选择,合理的吃水深度可提高装置的波浪能吸收能力。

摘要：船舶吃水深度是一个重要的测量参数,对于防止超吃水,保证船舶正常行驶和船舶上人员的生命安全有着重要的意义。传统的人工检测方法有很多弊端,为了克服传统检测方法的缺点,自动检测方法得到应用。本文分析4种应用最为广泛的船舶吃水深度检测方法,重点对多点激光测量系统进行研究和设计,采用DSP数字控制器作为主控芯片,结合多点测量技术和斜射测量技术,取得了良好的测量效果。船舶可通过该系统实时监测和调节吃水深度,保证船舶在正确的状态下航行,减少航行阻力,起到一定的节能效果。

摘要：针对传统的船舶吃水深度检测方法精准度低的情况,提出基于图像分割的船舶吃水深度检测方法。以得到精准的舰船吃水值为出发点,采集舰船吃水图像,并进行动态模板匹配,减少舰船晃动对吃水深度检测的影响,在此基础上,对船舶水尺图像字符进行校正,计算吃水线位置,得到舰船吃水深度,以此实现船舶吃水深度检测。实验对比结果表明,此次设计的基于图像分割的船舶吃水深度检测方法比传统的吃水深度检测精准度高,具有一定的实际应用意义。

摘要：提出将浮体闸门充水过程中的旋转下沉运动拆解为下沉和旋转两个独立运动,通过解析法推导出了传统等截面浮体检修闸门充水过程中旋转中心的计算公式;基于旋转中心的计算公式,分析等截面浮体闸门和变截面浮体闸门的翻转过程,并对其吃水深度、所需配重及稳定性进行对比分析,得出变截面浮体闸门结合门底配重的结构形式在翻转过程中稳定性更高且对水深的要求更低。

摘要：船舶在内河航道航行时,当船体吃水深度过大,容易发生船舶与航道的碰撞和搁浅事故,造成生命财产损失,因此,有必要对内河航道的船舶吃水状态进行实时监控。本文设计一种在线式船体吃水深度监测系统,该系统利用超声波传感器获取船体的吃水深度数据,并结合数据挖掘技术对海量的船舶吃水深度数据进行分类和识别,提高船体吃水深度数据的准确性,有利于保障内河航运安全性。

摘要：针对目前已有的越浪式发电装置和振荡浮子式波浪能发电装置,设计研发一种新型浮筒式波浪能发电装置,并进行物理模型试验研究。浮筒随波浪上下运动,将波浪能转化为水势能,利用水轮机发电技术,产生稳定电能。基于波浪能发电装置中浮筒因素,研究不同浮筒形状及吃水深度对输水管道中流量、蓄水池中上水量及装置能量俘获效率的影响特征。结果表明:浮筒锥度和浮筒高度对输水管道中流量、蓄水池中上水量及能量俘获效率都有影响,其中浮筒高度的影响更为显著;随着浮筒吃水深度的增大,输水管道中流量有增大趋势;3号浮筒表现的性能更优于前2种浮筒,且在在波高为190mm,周期为3.33s,吃水深度为41mm时,能量俘获效率达到最大,此时效率为73.55%。

摘要：根据布设海域波浪能资源特征,对点吸收式波浪能装置结构进行优化,可有效提高装置的能量俘获效率。本文以威海褚岛北部海域为装置布设目标海域,在对该海域波浪资源特征进行统计分析的基础上,计算得到装置的直径,同时利用数值软件计算出多组工况下点吸收装置吃水深度和装置固有周期的对应关系,并利用统计学方法得出装置固有周期随吃水深度的变化规律,进而分析得出装置在该海域的最佳设计吃水深度,为点吸收波浪能装置结构优化设计提供了新的思路。该方法对于其他技术类型波浪能装置的结构优化设计同样具有借鉴意义。

摘要：“中山大学极地”号(以下简称极地号)是我国高校首艘、国内第三艘具备极地科考能力的破冰船。该船由民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学,2022年9月30日正式命名为“中山大学极地”号。该船由加拿大机构设计,日本JFE集团建造,具有设计灵巧、动力强、机动性好的特点,可在极地重冰区来去自如;因自身消耗小,有极好的自持力。其排水量5852 t,长78.95 m、宽17.22 m、吃水深度8.16 m,破冰能力为PC4级,可在2.2 m冰厚的海域航行,破冰能力在国际上位居前列。

摘要：为研究新型建筑船在北极海域应用的可能性，进行了一个生产岛的理论设计，该生产岛由装有起重机的混凝土构件支持，装有起重机构件的优点是在安装时无需保持浮力，考虑了挡水墙运输和安装的四种不同的方法．技术和经济分析表明．假若采用大型运输驳船和巨大起重能力的安装船，造价可望大大节省．除直接减少造价外，还可排除应用是浮沉范所带来的许多后勤保障问题．本文对在波弗特海淡水海域条件下所提出的建造方案，描述了理论设计的整个过程．

摘要：本文主要概述影响加拿大波弗特海Tarsist人工岛设计和施工的主要因素，旨在提供人工岛设计和施工的基本原则．