摘要：一、理论分析(一)教材分析《普通高中化学课程标准》(2017年版2020年修订)(以下简称“新课标”)中提出化学学科核心素养包括“宏观辨识与微观探析” “变化观念与平衡思想” “证据推理与模型认知” “科学探究与创新意识” “科学态度与社会责任”。

摘要：一、问题的提出《普通高中化学课程标准(2017年版2020年修订)》(以下简称“新课标”)中进一步明确了化学学科五大核心素养,在“变化观念与平衡思想”这一素养中指出:能多角度、动态地分析化学变化,运用化学反应原理解决简单的实际问题。同时,在化学反应的方向、限度和速率主题教学策略中建议:结合具体实例,使学生认识到化学反应是有历程的;结合具体数据使学生认识到活化能对速率的影响;通过组织学生讨论外部条件对化学反应速率的影响,引导学生体会理论模型建构的过程。其中,学生提出的“废气中二氧化碳合成甲醇方案设计”的思路是符合课程标准的教学素材之一。

摘要：研究了反应参数对在自主研制的C312系列催化剂上二氧化碳加氢合成甲醇的影响。实验结果表明,反应条件对甲醇时空产率和二氧化碳的单程转化率具有较大影响。在250℃、8.0 MPa和空速16000h-1下,当n(H2):n(CO2)=3时,甲醇的时空产率达0.94 g/(mL.h),二氧化碳单程转化率为22.2%。C312型二氧化碳合成甲醇催化剂性能优异,有良好的选择性和耐热性。

摘要：2材料和方法2．1集成微填充床反应器一热交换器（IMPBRHE）IMPBRHE由Karlsruhe技术研究所（KIT）的微工艺工程研究所（IMVT）制造。微结构反应器模块是由不锈钢组成，并且设计能承受高达100bar压力。这个模块包括8个反应狭缝，并且每一个反应狭缝被两个用于传热的错流油通道包夹。反应模块示意图以及排布的草图分别如图1（a）及（b）所示。

摘要：综述了国内外生物质气化合成甲醇技术的研发现状,介绍了国外几种生物质气化合成甲醇工艺,包括美国的Hynol工艺和NREL项目,瑞典的Bal-Fuels项目、BioMeet项目和造纸黑液气化制汽车燃料技术,以及日本三菱重工的MHI项目。讨论了生物质气化合成甲醇技术与我国联醇工艺的结合,对我国开发生物质制甲醇技术提出了建议。

摘要：光催化二氧化碳加氢合成甲醇反应,在减少二氧化碳的同时可生产重要的化工原料,对CeO2改性Cu/TiO2光催化合成甲醇的反应影响因素进行总结,为光催化二氧化碳加氢合成甲醇的研究做出了有益的探索。

摘要：过去的十年，甲醇生产装置设计的主流趋是不断提高装置的生产能力。这种趋势自然与追求规模经济效应密切相关，这样可使大型甲醇生产装置的生产成本比小型装置低。因此在能获得低成本天然气的地方，对建造大型甲醇装置特别感兴趣。本文针对天然气“紧缺”的问题，介绍一种节省成本的甲醇生产工艺技术。一般说来小型工艺设备的总成本较高，但大型甲醇装置又受到反应塔和其他工艺设备规模的限制。

摘要：据报道，安徽淮南化学集团公司正在建设一套甲醇制丙烯（MFP）中试装置。该装置采用清华大学开发的技术。预计日后会采用中国自己的这项技术建设第一套工业规模的甲醇制丙烯装置。中型装置设计用3万吨，年甲醇为原料，生产1万吨，年丙烯。淮南化学集团公司计划投资17亿美元在淮南建设一套百万吨级的甲醇装置和一套丙烯装置。

摘要：0前言 目前，工业合成甲醇广泛采用Cu-Zn-AI系催化剂，该系催化剂活性好、选择性高，但对毒物极为敏感，容易中毒失活，使用寿命往往达不到设计要求。从我国甲醇行业的实际情况看，中、高压甲醇催化剂使用寿命普遍偏短，甲醇催化剂生产强度好的企业约5000t／m^3催化剂，中等企业3000～4000t／m^3，较差的不到3000t／m^3催化剂，部分企业使用寿命仅2～3个月。

摘要：0前言我公司甲醇装置生产规模为9万吨／年精甲醇，天然气蒸汽转化造气，低压合成甲醇，合成压力4．9-5．3MPa（G）。甲醇合成塔为列管式等温塔，双塔。装置于2005年8月投产，投产后发现，合成塔入口温度始终偏低，入塔气温度才达160～170℃左右（设计指标要求〉200℃），造成甲醇合成反应效率低下，产量低，同时在甲醇水冷器有结蜡现象。