摘要：牵引变电所资源共享可以有效地节省投资和占地面积。根据合蚌客专工程特点,从两个方面研究资源共享方案:多线合用牵引变电所及牵引变电所与电力变配电所合建。通过合用牵引变电所,减少3座牵引变电所,节省投资和占地效果显著。通过对共用和不共用外部电源的各种方案进行综合技术经济比较,与电力合建的变电所采用不共用外部电源方案。

摘要：通过分析VX接线变压器接线原理和结构特点,可知其适用于合蚌客专自耦变压器和直供合用的牵引变电所。对所采用的VX变压器原边绕组及次边T、F绕组容量进行了配置。为了减少牵引负荷对电力系统负序影响,研究了合蚌客专牵引变压器换相联接的方法,并通过MATLAB/Simulink进行了建模和仿真。

摘要：合蚌客专即合肥至蚌埠铁路客运专线是连接合肥和蚌埠的快速客运铁路通道,设计时速350km/h,沿线设有蚌埠站、蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站和合肥站,信息系统采用客专标准设计,现已建成投入运营,本文对信息系统的设计进行总结。

摘要：合肥至蚌埠客运专线CP0网是合蚌客专精测网的基础,本文详细介绍了CP0网点位选择与埋设,CP0点外业观测与数据处理。