摘要：探讨了精铸热锻模具钢合金化设计的依据和合金成分设计较佳的参数范围，开发出高耐磨精铸热锻模具钢，烈用MG-2000型销．盘式高温摩擦磨损试验机在干摩擦、400℃条件下，研究了精铸热锻模具钢的高温磨损性能．结果裂明：合金成分设计参数应控制为V／C在3．00～3．60之间，C余在0．10～0．25之间，Cr／Cr＋Mo在0．68～0．85之间，Cr／C余〉16．60，Mo／C余〉16．00；所研制的精铸热锻模具钢的淬火组织为马贝复相组织，回火后碳化物以弥散析出V4C3为主，含有少量Cr和Mo的碳化物，Cr、Mo主要固溶于α-Fe中，以保证精铸热锻模具钢的热强性和热稳定性；梢铸模具钢具有较好的高温耐磨性，磨损率明显低于H13钢．其磨损机制为氧化磨损，即在精铸热锻模具钢的高温磨损表面形成Fe3O4和Fe2O3。

摘要：Zr合金具有高硬度、高熔点、低热膨胀系数、耐腐蚀性好和热中子截面吸收低等优良的特性,因此被逐渐开发应用于核工业、航空航天、生物医学等领域。本研究介绍了Zr合金成分设计方法及研究现状,主要涉及的合金设计方法包括:经验法/半经验法、第一性原理计算法、d电子轨道法以及CALPHAD法。其中,重点介绍了第一性原理计算涉及的Zr合金的研究方法及现状。借助有效的合金设计方法和高效的计算机运算可以更加有效、系统地了解材料力学行为特性与微观结构之间的关系,为合金成分设计提供理论依据。结合国内外Zr合金设计方法的研究进展与成果,探讨了Zr合金设计领域的研究发展趋势。

摘要：根据碳化物随温度变化的规律,并结合热力学相平衡计算,设计的多类型碳化物DM7S钢在常规的热处理工艺条件下,碳化物具有超细化特性。DM7S钢以840℃退火,碳化物具有多种类型(M3C,M7C3,M23C6,M6C,MC)。根据各种类型碳化物在奥氏体中溶解的热力学和动力学条件差异,淬火后保留不同类型和一定数量的细小碳化物,提高耐磨性能。DM7S钢1080℃以上淬火,500-560℃回火时出现二次硬化效应,最高硬度接近64HRC。

摘要：工业合金牌号的成分选择体现了固溶体合金的化学短程有序结构,满足由最近邻两层原子组成的"团簇加连接原子"模型,例如对于置换型面心立方固溶体Cu-Zn,其合金牌号成分可以表述为[Zn-Cu_(12)]Zn_(1-6)和[Zn-Cu_(12)](Cu,Zn)_6,其中方括号内为第一近邻配位多面体团簇.基于此,本文赋予团簇式以具体原子结构的含义,对置换型面心立方固溶体结构中团簇的可能存在形式进行了穷尽,得出团簇式所对应的所有"团簇加连接原子"结构单元模型,给出团簇和连接原子之间的比例和空间排列的所有可能,并对Cu-Zn和Cu-Ni合金常用牌号对应的团簇式给出了三维结构模型,进一步验证了前期关于合金团簇式解析的正确性.用这些模型中原子化学序描述合金的成分,赋予团簇式以具体的原子结构意义,为进一步开发新的合金提供了理论依据.

摘要：采用了团簇加连接原子模型描述了Mg-Al-Ce固溶体中的近程有序结构,构建了该类合金的理想成分式[(Al,Ce)_1-Mg_(12)]Mg_1,并据此设计了成分为[(Al_(0.925)Ce_(0.075))-Mg_(12)]Mg_1(Mg_(92.86)Al_(6.61)Ce_(0.54),at%;Mg-7.1Al-3.0Ce,mass%)的ACe73合金,通过永久模重力铸造(PM)工艺获得铸态合金。结果表明:合金显微组织为α-Mg基体中均匀分布着大量不连续的β-Mg17Al11相和针状Al_(11)Ce_3相,拉伸实验测得该合金抗拉强度为210 MPa,屈服强度为99.3 MPa,伸长率为9.0%,相比于其他PM工艺制备的Mg-Al-Ce铸态合金,强度最高。

摘要：铝合金广泛应用于飞机主承力框、梁、壁板、蒙皮等部位,占飞机结构重量的40%~70%,是非常重要的结构材料。从最初仅仅满足对强度的需求逐渐扩展到面向耐腐蚀、高强高韧、耐损伤等综合性能要求,国内外航空铝合金在需求牵引与自身的技术进步的双重推动下,至今已经发展至第五代。首先对国内外航空铝合金发展历程进行了简要总结,接着,为进一步推动国产航空铝合金研发和应用,对航空铝合金制备全工艺流程所涉及的热点问题及研究进展进行了总结和讨论,如合金成分设计、熔铸技术、热变形技术、热处理技术等。最后,结合航空装备发展需求和国内技术现状,对我国航空铝合金发展趋势和重要方向提出了建议。

摘要：主要介绍了舞钢核反应堆压力容器用宽厚钢板的热处理工艺研究,通过不同热处理工艺的研究分析,确定了钢的化学成分设计,研究了不同淬火温度下钢的金相组织和力学性能,最终确定了该钢合理的热处理工艺方案。结果表明,舞钢采用合理的合金成分设计和调质工艺生产的低合金高强度16MnD5、18MnD5、20MnD5和SA533钢板强韧匹配良好,其性能完全符合规范要求,改变中国核反应堆压力容器用宽厚钢板长期依赖进口的局面。产品主要用于制造核电蒸汽发生器、稳压器、压力容器封头、支撑构件、承压边界等核反应堆核岛内压力容器的关键部位。

摘要：研究了自主研发的W-Mo-V系改进型H13模具钢(HBJ3钢)经500、550和600℃回火后的显微组织、力学性能和磨损行为,并与H13钢进行了对比。结果表明,与H13钢相比,HBJ3钢经600℃回火后的硬度和抗拉强度均有明显提高。在回火温度为500、550和600℃时,HBJ3钢的摩擦因数和磨损率均低于H13钢,磨损率分别低38%、58%和64%。HBJ3钢的磨损机理主要是氧化磨损和磨料磨损,而H13钢还有剥层磨损机制。

摘要：利用CALPHAD技术优化计算了Nd-B二元系相图,计算结果有了进一步的改善。高温下液相没有出现溶解度隙,大多数零变量反应温度的计算值与评估值误差在1K以内,只有富B端的零变量反应LiquidNdB66+βNd的共晶温度的计算值2348K与评估值2323K相差25K。然后结合已有的Nd-Fe和Fe-B二元系相图与热力学数据,在Nd-Fe-B三元系的热力学实验数据和相平衡数据基础上,对Nd-Fe-B体系的三个稳定三元相Nd2Fe14B、NdFe4B4和Nd5Fe2B6进行优化计算。计算了该体系298K下的等温截面与x(Nd)∶x(B)=2∶1的垂直截面。最后分析了相图在Nd-Fe-B永磁材料合金成分设计以及合金配比方式选择中的指导作用。

摘要：高锰钢是韩国POSCO公司的WTP产品,其Mn含量为3%~27%。与传统材料相比,经过合金成分设计后,根据Mn含量的不同,高锰钢不仅具有经济性,而且表现出高强度、塑性、超低温韧性、加工硬化性、耐磨性、抗冲击安全性以及无磁性。截至目前,POSCO已相继开发了汽车用高强高塑性TWIP钢(孪晶诱导塑性钢)、LNG储罐用超低温高锰钢、泥浆管用高锰钢、高强耐磨高锰钢、楼层减振高锰钢、无磁高锰钢产品等六大产品体系。