摘要：DB590R钢是武汉钢铁公司研制生产的一种新型高强度低碳合金结构钢。疲劳性能试验检验材料在交变载荷作用下抵抗破断能力的一种试验,其试验的疲劳极限作为工程构件的设计依据。按照国家有关疲劳性能试验的规定,对DB590R钢进行疲劳性能试验。试验结果显示,这种材料疲劳极限高,抗疲劳性能好。此外,在万能材料试验机上对DB590R钢进行应变时效敏感性试验,试验结果显示,这种材料具有良好的应变时效敏感性,符合工程机械制造材料要求。

摘要：合金结构钢以其生产规模大、易于加工、性能多样、价格低廉、使用方便和便于回收等特征成为重要的钢铁材料。干切削和微量润滑加工技术是目前金属加工技术的主要发展方向之一,也是实现绿色制造的关键技术。文中对合金结构钢42CrMo在干切削和近干切削加工条件下,切削参数和切削材料对刀具磨损和工件表面质量的影响进行了比较深入的研究。结果表明,通过选择适当的切削参数,刀具材料和刀具涂层,可以很好地实现这种材料的干切削加工,甚至可以获得比传统乳化剂加工更低的刀具磨损和更好的表面质量。

摘要：现场实验研究了Assel轧机轧制过程减径量、减壁量、牌坊转角、钢管径壁比(d/t)和转速对20Cr钢管扩径量(Δd)、壁厚不均匀度(Δt)和轴向滑移系数(η_o)的影响。设计了轧制Φ70 mm×3 mm 20Cr钢管的辊型。工业生产结果表明,毛管尺寸为Φ76.3～76.7 mm×7.89～8.36 mm,Assel轧机轧制参数为喉径58 mm,芯棒52mm.转角15°,转速200 r/min时可轧出符合标准要求的Φ70 mm×3 mm的20Cr钢管。

摘要：文章系统分析了机械设计中材料选择的基本原则和实际应用策略,包括性能需求与结构优化、工艺与经济性平衡、环境适应性与可持续发展。通过分析合金结构钢和碳钢的性能特点与典型应用,探讨了42CrMo在轴类部件中的优势、20CrMnTi在齿轮系统中的渗碳处理应用,以及碳钢在低强度部件中的经济性选择。文章进一步提出基于CAE技术的性能预测优化、混合材料应用策略及可循环利用材料的优先选择。研究表明,合理选择和优化材料组合是提升机械设计效率与环保性的关键,为机械设计实践提供了全面的指导和创新性见解。

摘要：通过研究连续冷却和等温相变规律,确定了27Si Mn钢贝氏体相变的条件,设计了其两段淬火+低温回火热处理工艺,从而获得贝氏体组织。结果表明:当过冷奥氏体以3~40℃/s连续冷却时,存在贝氏体相变,并且随着冷速增加,贝氏体量先逐渐增加然后逐渐减少;贝氏体等温相变温度区间为390~450℃。910℃加热30 min,油冷至(450±10)℃再空冷至室温分段淬火,然后250℃回火低温40 min,27Si Mn钢获得贝氏体组织,其抗拉强度890 MPa,屈服强度693 MPa,断后伸长率28.0%,断面收缩率67.0%,冲击功64 J,具有良好的强度、塑性和韧性匹配。

摘要：本文阐述了深冲高压气瓶用３０ＣｒＭｏＡ合金结构钢化学成分设计，冶金生产工艺，观察了组织，测定了各种性能。

摘要：随着航空发动机性能的不断提高,采用合金结构钢渗碳强化的零件,不能满足抗高温和抗腐蚀性能的需求。1Cr17Ni2钢是广泛使用的马氏体型不锈钢,具有良好的耐腐蚀性能和较高的强度。为了满足零件较高温度下使用,并具有良好耐磨性的要求,提出了1Cr17Ni2钢采用低压渗碳的工艺。

摘要：通过对工程用高强度钢拉杆的研制,在材料选择、热处理工艺、力学性能检测上积累了丰富经验,做到了工艺、技术的创新,实现了国产化,满足了工程要求。

摘要：2003年我国转炉钢产量已接近1.9亿t,占我国钢产量的85.2%,约占世界转炉钢的25%。50～300t转炉由2001年的75座增至2003年的134座,工艺技术进一步优化。我国转炉冶炼新钢种和优质钢种增长迅速,其中包括低合金、耐候钢、TRIP(相变诱发塑性)钢以及合金结构钢、齿轮钢、轴承钢、锅炉用钢等特殊钢。今后转炉钢的增长主要是对条件较好转炉钢厂挖潜改造,进一步提高装备水平、扩大品种、提高质量以及降低消耗,改善环境。

摘要：合金结构钢20MnCr5淬透性较好,热处理变形小,低温韧性好,切削加工性能良好,但焊接性较差。可作渗碳件和截面较大、负荷较高的调质件,如齿轮、轴类、蜗杆、套筒、摩擦轮等。干切削和近干切削彻底消除或者极大的减少了冷却液的使用,减少了工业污染,起到了保护环境的作用。论文对合金结构钢20MnCr5在传统乳化剂、干切削和微量润滑条件下进行切削实验,从而比较不同切削参数和润滑方式以及含硫量对刀具所受机械载荷、刀具磨损和工件表面质量的影响,以获得合金机构刚20MnCr5的干切削和近干切削和在微量润滑条件下的性能,为实际的生产加工积累和提供基础数据。