摘要：介绍了常用各类材料的现行标准编号与采标编号及被代替标准编号,列出了材料牌号的基本对照关系,并对当前用量较大的耐大气腐蚀钢作了重点介绍,以方便产品和工艺设计人员的选材参考。

摘要：我厂200m^3发酵罐减速机使用的是行星轮系减速机构,电机功率215kW,转速990r/m,搅拌转速990÷(1+118/20)≈142 r/m,使用一年内已拆修多次,两台减速机中间太阳轮更换3件,材质是38CrMoAI合金结构钢,表面氮化处理,硬度HRC 63—65。

摘要：主要阐述锻造吊钩在客户使用过程中发生断裂,对其进行理化检测和分析。理化检测结果表明,材料热处理后的组织与性能均属正常,吊钩开裂源在柄部的r尖角应力集中处,吊钩断口的宏观和微观开裂机制是典型的拉压疲劳累积损伤断裂。

摘要：阐述了活塞顶离子氮化工艺的主要环节，为复杂高精度零件的离子氮化提供了有益的参考。

摘要：钢铁是人类使用最早、用量最大的结构材料之一,在航空航天、汽车制造和建筑工程等领域已广泛应用。为了克服早期钢铁结构材料强度不足、耐腐蚀性差以及易疲劳断裂等缺点,从二十世纪中期开始,在普通合金结构钢的基础上通过合金元素优化设计、采用先进冶炼工艺以及改善热处理制度等措施发展了一系列超高强度钢.

摘要：介绍了开发生产42CrMo圆钢的生产实践。通过优化成分设计,严格控制冶炼、轧制各工序参数,生产的42CrMo合金结构圆钢化学成分偏差小、纯净度高,w(P)≤0.016%,w(S)≤0.010%。氧质量分数不超过2.0×10^(-5),氮质量分数不超过5.0×10^(-5)。低倍组织检验全部合格,金相组织为P+F+B,组织晶粒细小均匀,晶粒度稳定在8级。圆钢夹杂物含量较少,球状氧化物类夹杂物0.5级。各项力学性能指标均满足GB/T 3077—2015的相关规定。

摘要：汽车零件轴、连杆、齿轮、螺栓等受力结构件应有良好机械综合力学性能，主要物理性能指标有：σb、σ0．2、δs、ψ、Ak和HRC等6种。常选用中碳结构钢或合金结构钢制造，经淬火加高温回火即调质处理达到设计技术条件。但在实际生产中因种种原因会出现力学性能合格和部分合格现象，力学性能部分合格影响因素主要有十种，分析原因，采取相应措施，确保调质件100％合格。

摘要：针对莱钢转炉生产的优质碳素钢和合金结构钢的主要评价指标顶锻和低倍合格率较低的现状,结合产品检验和生产实践,设计了专门的试验,利用低倍分析、电解试验、能谱分析等手段,对引发产品质量缺陷的主要表现形式顶锻裂纹、低倍裂纹和夹渣等进行了分析。结果表明,影响顶锻和低倍质量的主要因素是连铸坯存在皮下气泡、内部裂纹以及夹渣等,并将这些缺陷传递到后续产品上。为此,从冶炼、连铸、产品抽查与检验等各方面采取了相应工艺改进措施,顶锻合格率和低倍合格率分别提高并稳定在99%和98%。

摘要：齐齐哈尔北兴特钢连轧线年设计能力47．5万t材，钢种包括优质碳素钢、合金结构钢和轴承钢。粗、中、精轧机组由意大利POMINI公司引进。轧线配置23架轧机，平立交替布置，单线全无扭转轧制，其中4#与5#轧机之间棒材脱头；主轧线1#～4#、5#～15#、22#～23#机架间采用了头部微张力控制，15#～22#机架间采用活套控制，最高终轧速度为18m／s。

摘要：GB/T 38958-2020变形铝合金精密锻造工艺规范本标准规定了变形铝合金精密锻件的工艺规范,包括总则、锻件图设计、设备选型、模具设计、工艺流程设计。本标准适用于质量小于15 kg的变形铝合金精密锻件的工艺编制。GB/T 38959-2020高强度钢强力旋压工艺规范本标准规定了高强度钢强力旋压的工艺规范,包括工艺内容、工艺准备、旋压成形和旋后处理。本标准适用于屈服强度在800 MPa以上的合金结构钢锥形件、筒形件强力旋压工艺。本标准不适用于热旋压工艺。