摘要：采用正交法设计了新型Zn-Mg-Ni-V-Al合金镀层的化学成分,并在Q235钢板表面制备不同成分的合金镀层;研究了镁、镍、铝和钒等四种合金元素对镀层可镀性和耐蚀性的影响。结果表明:添加镁、镍、铝和钒的锌合金镀层的耐蚀性普遍优于传统锌镀层和Zn-Ni-V合金镀层的;镁对于镀层耐蚀性的影响最为显著,铝和镁元素对镀层可镀性的影响最大;在试验范围内镍和钒含量对镀层可镀性的影响不显著;新型高耐蚀性合金镀层中各合金元素的优化水平组合(质量分数)为:0.3%～0.5%Mg,≤0.02%Al,0.06%Ni,0.04%V。

摘要：采用正交试验设计了不同Mg、Ni、Al和V元素含量的锌合金镀层,并通过中性盐雾腐蚀试验和电化学试验研究了各元素含量对锌合金镀层可镀性和耐蚀性的影响。正交试验结果表明：Mg对于镀层耐蚀性的影响最为显著,Ni的影响次之,而Al对可镀性的影响最为显著,Mg次之。中性盐雾腐蚀试验和电化学试验结果表明：Mg元素能有效提高镀层的耐蚀性,当Mg含量超过0.3%时,镀层的耐蚀性是传统镀锌层的2倍以上;而Al在本文研究的含量范围内对镀层耐蚀性的影响不显著。

摘要：虎门二桥坭洲水道桥为(658+1 688)m双塔双跨悬索桥,主缆采用公称直径5mm、公称抗拉强度1 960MPa锌铝合金镀层钢丝,钢丝采用国产高强钢丝盘条(青钢、宝钢)制作。为得到该桥钢丝的灌锚工艺参数,确保钢丝锚固性能,对2种钢丝进行锚固试验,分析不同浓度的清洗助镀液、不同灌锚温度和不同锚固长度对钢丝锚固性能的影响。结果表明:合理的ZnCl2·NH4Cl清洗助镀液浓度对钢丝与锌铜合金的粘结强度的增加有一定的作用,最佳浓度为100g/L;清洗助镀液浓度为100g/L时,灌锚温度对于钢丝强度有一定的影响,灌锚温度460±10℃是比较合适的温度;青钢、宝钢国产盘条加工的钢丝最小锚固长度分别为80mm、100mm;拟选锚杯锚固段尺寸(过渡段145mm,锚固段290mm)完全能够满足锚固需要;索股的破断荷载满足设计及相关验收规范的要求。

摘要：为了提高汽车行星齿轮轴的耐磨性和耐腐蚀性,设计了CVD沉积纳米Ti N合金镀层工艺,并在轴表面制备了纳米Ti N合金镀层;通过试验分别研究了镀层硬度与纳米Ti N含量间的关系,以及镀层的耐磨性耐腐蚀性能。结果表明:镀层硬度随Ti N质量的增加而增大,耐磨性和耐腐蚀性均有成倍提高。

摘要：2003年应日本客户的要求,笔者进行了锌铝合金镀层低碳钢丝的试验研究和试生产.这种用于编织网用的锌铝合金镀层低碳钢丝产品应达到的技术性能是:(1)表面光滑、连续,镀层厚度均匀,不得有影响使用的表面缺陷;(2)直径要求为φ(4.00±0.10)mm;(3)抗拉强度290～450 MPa,伸长率(L0=200 mm)≥10%,扭转次数(L=100d)≥21次;(4)镀层质量≥300 g/m2,镀层中铝含量5%～15%,缠绕(1.5d,6圈)不断裂.

摘要：介绍锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝的生产工艺流程。锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝与镀锌钢丝相比:镀层面质量、抗拉强度、伸长率、扭转等技术指标相同,生产工艺中增加了热镀锌-5%铝-稀土合金工序,生产线Dv值、生产能力提高35%,耐腐蚀性能提高1倍以上,综合能耗降低32.5%,钢丝原料消耗降低50.0%,锌铝合金原料消耗降低42.5%。锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝产品符合当前节能降耗减排的总体趋势。

摘要：采用电沉积方法在中碳钢基底上制备了Ni-W合金镀层.通过正交试验设计方法研究了制备工艺,利用极差分析了各关键因素对合金镀层性能的影响,获得了镀液配方及最佳工艺条件,并通过扫描电子显微镜、X射线衍射仪等分析测试手段,对镀层形貌、成分、结构、硬度等进行了研究.结果表明,影响显微硬度最大的因素为NaI含量,其次是电流密度Dk.制备Ni-W镀层表面未见有明显缺陷,镀层与基体的结合良好,显微硬度Hv0.3为650左右.

摘要：一、前言1971年,美国OXY金属工业公司在世界上首次研究成功了镍铁合金电镀工艺,同年11月该工艺即在美国投入工业生产.作为代替光亮镀镍的新工艺,它的特点是:镀层中含有10～30%的铁代替了部分镍,镀液中金属离子浓度仅为光亮镍镀液的1/3-1/2,降低了配槽成本,减少工件带出损失和减轻电镀废水处理的负荷,光亮镍镀液很容易变成镍铁合金镀液,镍铁合金镀层,镀液性能在抗杂质离子干扰,整平性、硬度、套铬难易,尤其是韧性方面均比光亮镀镍好,短时间断电也不会影响结合力.另一突出的优点是特别适用于管状钢铁件和深孔零件,而不会污染镀液. 因此,镍铁合金电镀工艺在世界范围内迅速发展,投产的镀液总体积急剧增加.据统计,美、日、英以及东南亚等一些国家在1979年已超过200万升,国内自七十年代中期开发此工艺以来,亦有近100万升在生产应用.但目前的电镀镍铁合金工艺存在着镀液光亮电流密度范围较窄,主盐浓度较高和镀层易产生毛刺等弊病.

摘要：热浸镀锌是钢铁材料户外长效防护的最佳选择。传统的调整参数、试加合金等"试错法"难以满足现代制造业的发展,故全面、完整的热浸镀锌机理研究已迫在眉睫。针对我国批量热浸镀锌产量大、重经验轻理论、技术落后、污染严重等特点,从镀层的形成机理、镀层的合金化机理、锌浴液态特征等方面综述分析了批量热浸镀锌工艺理论的研究现状和不足,指出了基体和锌浴界面之间的相互作用、合金元素添加的可预测性、浸镀后表面粘附锌液层的结晶、锌浴液态特征等研究的重要性。建议从以下几个方面完善热浸镀锌机理:加强基材离开锌浴至冷却结晶结束这一阶段镀层组织结构的演变研究;在研究镀层合金化机理的同时,注重合金化镀层的应用推广,尤其是加强低合金高强钢的热浸镀锌研究;重视并加强锌浴表面张力、流动性、结晶特性的液态特征研究和数据积累;在形层机理研究的基础上,结合工艺参数进行镀层的预设计及镀层预控制研究。

摘要：2019年8月20—24日,中国化工学会橡胶专业委员会和全国橡胶工业信息中心主办、北京橡胶工业研究设计院有限公司《橡胶工业》《轮胎工业》《橡胶科技》编辑部承办、江苏兴达钢帘线股份有限公司协办、贵州轮胎股份有限公司支持的'兴达杯'第10届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会在贵州贵阳召开。