摘要：2010年上海振华重工(集团)股份有限公司开始了‘振海一号’300ft自升式钻井平台的自主研发,基本设计采用的是美国F&G公司Super M2型平台。由于实际采购设备重量及布置位置与基本设计存在较大差距,后续的详细设计需要对平台所选取吊机的起重能力能否满足实际作业需要做出可行性分析。

摘要：船用吊机是海上工程船舶、石油钻采平台、浮式生产储油轮等设施的关键设备。随着我们国家海洋资源开采行业和海运行业的发展，船用吊机在恶劣海况下依然能保持良好的使用性能及安全性能，显得尤为重要。液压系统是吊机的核心部分，因而设计出可靠性强的制动系统，对保证吊装作业和生产安全有至关重要的作用。本文从某型号40T船用吊机的“滑钩”现象入手，对其刹车系统进行全面的分析及改进，从中可以深刻了解船用吊机的液压制动系统，并提出了新的方法和优化思路。

摘要：吊机是海上采油平台的关键设备,可靠性要求高,布置空间要求尽量小,需从传统的继电器控制转向更加智能化、集中化的控制模式。通过对吊机系统组成、机械结构及各项功能进行分析,划分核心和辅助控制功能,开展布局、核心控制逻辑、编程、电路设计和设备选型,开发出一种基于PLC的集中电控系统,实现了吊机各部件的信号采集,动力模块和保护模块的信号处理,以及执行吊机各项运动、安全保护和声光报警等功能。配置此套控制系统的吊机在东海和南海的采油平台上得到了很好的应用。

摘要：双主梁造船门式起重机（以下简称门吊）为了实现抬吊和翻身功能，一般均在主梁顶面铺设4条轨道并设置双小车，一台小车走内侧2条轨道，另一台小车走外侧2条轨道，走内侧轨道的小车可从走外侧轨道的小车下方自由穿过。

摘要：海洋石油平台一般在陆地建造期间就已完成平台吊机安装和相关功能的试验,出海后对吊机进行简单调试就能投入使用。渤海油田某项目WHPA平台因吊机安装位置与平台钻修机橇块位置较近,吊机安装后会增加平台海上吊装的难度且风险极高。为解决该问题,经过多次讨论分析,将设计方案确定为平台出海安装固定后再对吊机进行安装。这种方案虽然在施工中受到地域限制和海洋环境影响,施工难度和风险大,对安装技术要求较高,但通过该设计方案安全有效的完成了吊机安装工作。

摘要：海上某平台有4台吊机,其中电动吊机和柴油吊机各2台,连续3年发现4台吊机的将军柱底部筋板焊缝部位存在不同程度的裂纹,同时还发现有筋板数量不足、无应力释放孔等问题。对比平台吊机在建造期间的设计和施工资料,利用数学近似的方法对真实物理系统(几何和载荷工况)进行建模分析,证明现有设计存在应力集中、焊缝疲劳裂纹的情况,通过有限元分析对筋板重新设计,提出了优化建议。

摘要：由上海市建筑科学研究院设计、上海市基础工程公司设备修造厂制造的桥面吊机是杨浦大桥主桥施工的非标专业起重设备,经杨浦大桥的施工考验,吊机的各项性能、技术指标达到了设计要求,满足了叠合梁斜拉桥的施工。桥面吊机整体刚度强,稳定性好,起升、变幅、回转平稳,制动可靠,是叠合梁斜拉桥施工较理想的专业起重设备。

摘要：海洋石油平台吊机是平台生产生活的特种作业设备,为平台运送物资、协助设备安装维修和接送工作人员上下平台,是海洋石油生产中的关键设备,吊机的安全可靠性、可抗风性等是安全生产的关键因素。因此,合理选择适合平台生产需要的吊机,对整个平台生产生活具有重要的安全意义和经济价值。本文基于吊机选型的关键技术,并以某渤海石油平台为例,选择安全系数高、适于现场工况的吊机。

摘要：通过对海上平台吊机应急释放系统的动作逻辑分析,对应急释放系统进行相关改造,消除了吊机在应急释放动作时存在的下放失速隐患,保障海上平台吊机在使用时的安全可靠。

摘要：8064门机是广州文冲船厂新建15万吨干坞的配套设备。该机由上海第九船舶设计院设计,文冲船厂起重机械分厂负责建造。 为了不影响15万吨大坞正常施工,8064门机总装场地设在大坞西侧与门机轨道相距135米的码头边,整机总装完毕后采用陆地拉移到位的方法。 笔者是起重机械分厂副厂长兼8064门机拉移工程总指挥。8064门机拉移工作在郑溪石、肖若苏两位主任工程师的具体指导下,在生产主管人员、施工人员的密切配合下,从一九九五年二月十一日开始转第一条腿,到二月十九日安全进入大坞西侧轨道,总共九天时间,顺利地完成了这项技术难度大、危险性高、全国首次采用的整机斜向拉移工作,为我厂建造起重机械设备开辟了一条新道路,开创了技术革新的新前景。