摘要：襟翼舵是船舵中的一种,是保障船舶操纵性的关键系统设备,其结构尺寸较大,对中精度要求高,因安装位置等原因,吊装难度大。本文设计制作了一种襟翼舵的吊装工装,研究了襟翼舵的吊装安装方法,通过设置吊梁的方式解决吊装位置受限的问题,蜗轮蜗杆箱实现襟翼舵位置及姿态的调整,安全便捷地实现了襟翼舵的吊装安装,降低了劳动强度,提高了工作效率。

摘要：重工行业各类设备的吊装都离不开吊梁,吊梁的设计是吊装技术中的关键技术。如何将吊梁设计的既安全可靠又经济实用,如何根据不同适用场景设计合适的吊梁,对于吊技术的进步有着重大意义。通过分析研究得出了几种常用形式吊梁的特点及适用场景,并且分析了吊梁设计方法及其关键点。

摘要：为了满足吊梁可靠性设计的要求,需要考虑设计参数的不确定性对结构响应的影响。首先结合区间有限元法,对吊梁的不确定性用区间进行描述,建立有限元控制方程,针对控制方程中系数存在不确定性,利用一阶泰勒展开法对其进行求解,获得结构响应区间;其次,分析吊梁的可靠性验算,建立不同失效模式下的极限状态函数,基于非概率可靠性计算方法,得到吊梁的非概率可靠性指标;最后,对区间敏感因子进行定义,分析设计参数在区间内变化对结构响应的敏感程度,通过实例验证。研究结果表明:本文方法的合理性与可行性,并具有一定的工程参考价值。

摘要：结合现场环境设计一种平衡吊梁,使铸造起重机的龙门板钩可以吊挂夹钳,实现铸造起重机夹取钢渣坨的能力。从而避免起重设备相互干扰,提高安钢综利公司倒运钢渣砣的工作效率。通过讨论计算,平衡吊梁截面采用矩形结构,吊耳采用悬臂梁结构,并设置在吊梁两端,下部勾头尾部设置在吊梁内部,以尽量减小吊梁的总体高度;对吊梁进行受力分析和计算弯曲正应力和切应力,校核吊梁本体和吊耳的强度。结果表明该吊梁显着特点是结构简单、承载力强,能够满足现场空间尺寸和吊装强度的要求。解决了现场倒运钢渣砣工作效率低下的问题,为铸造起重设备吊挂夹钳提供了实践依据。

摘要：本文根据各大港口普遍存在的问题,专门设计一种用于起吊非标准集装箱以及散货的特种吊梁。在设计过程中,首先选择一种最优的设计方案;其次利用INVENTOR三维软件建模,利用ANSYS有限元分析软件对该吊梁进行结构应力分析,从而最终设计出一种满足设计载荷要求的吊梁;最后利用试验的手段对所设计的吊梁进行载荷试验测试,最终验证了所设计的吊梁完全能满足设计载荷要求。

摘要：从吊梁材料的选用,刚度、强度的分析等方面将分酸器吊梁的设计纳入分酸器整体设计之中,从而确定出分酸器吊梁选用的基本原则。

摘要：基于正交试验的设计方法,针对预制舱吊梁设计中槽钢规格、起吊板厚度和槽钢焊接形式等因素组合问题,设计了16种不同的试验组合方案,并进行了吊装试验有限元分析,分别采用极差分析法和方差分析法对正交试验结果进行了分析,优选出了吊梁的Mises等效应力和结构变形均达到最小的因素最优组合方案,在企业产品设计中具有较强的泛用性。

摘要：通过Auto CAD软件,根据实际需要将吊梁图形进行初步设绘,又以Ansys有限元分析软件为工具,建立吊梁的三维有限元模型。通过施加载荷和边界条件,对实际工况下吊梁的受力构件进行了有限元分析,对应力相对集中的区域,提出了局部图纸的完善建议,对吊梁的安全性提供了理论依据。

摘要：吊梁是大型设备吊装的专用吊具，吊索与水平面的夹角越小，吊索受力越大，对吊梁的轴向压力也就越大。吊装水平长度大的构件时，为使构件的轴向压力不致过大，同时吊索不占用较大的空间高度，吊索与水平面的夹角应在60°～75°。吊梁结构形式有多种，采用常见的H型钢制造，并依据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）推导出工字截面尺寸直接算法，初选截面，然后进行结构强度、刚度和结构稳定性验算，确保吊梁的安全使用。

摘要：在大型设备吊装施工中,吊梁常常作为一种重要的施工机具,它的合理设计和使用,直接关系着吊装施工的安全性、经济性和效率。文章介绍了吊梁的一种无偏心设计方法和应用实例,该方法设计的吊梁结构型式更趋合理,不仅有效降低了制作成本,而且大大减少了吊装的附加重量,降低了吊装施工的难度。