摘要：苏通长江公路大桥为主跨1 088 m的钢箱梁斜拉桥,边跨及辅助跨梁段在工厂组拼成大块段,用大型浮吊安装。由于主桥通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求。提出苏通大桥边跨及辅助跨超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍吊索具设计与使用要点。

摘要：本文主要研究了SKIP品牌产品基于Excel VBA语言环境的算法建模和数据引用,通过标准化的变量输入和逻辑条件判断,对吊索具这一工业组合产品设计过程进行程序化重现,可以快速、有效地完成在吊索具标准结构专业化设计、产品选型、长度和负载校核及制图等方面的设计构建工作。快速响应了客户需求技术化描述,提高了技术交流的工业化专业服务效率。

摘要：针对现有吊索具在起到大块梁段时,存在节段调位精度过低,实际调节位置与设计相差过大的问题,开展特大桥主桥大块梁段吊索具设计及使用研究。通过比选,将平面压杆结构作为吊具的基本结构形式。结合水平力对吊索受力的影响,对吊索布置优化。结合工程实际所需,在力学层面上对吊索具基本参数进行设计。在吊索具吊装时对其受力实时监测,通过实例证明,新的吊索具在使用中节段调位精度显著提升,确保实际吊装位置与设计位置一致,促进施工质量提升。

摘要：本文针对薄壁型大型环形船体分段的总组吊装问题，提出了一种高性价比的解决方案——专用多吊点吊索具配套方案，同时通过受力分析和计算，确定了该方案所用工装的技术参数。

摘要：介绍了国内外常用起重吊索具的标准情况,并对国内外吊索具标准进行了对比分析。通过国内外标准的对比分析,有助于了解我国标准的缺失和及时掌握国外标准动态和技术发展趋势,对完善我国起重吊索具标准体系,提高我国起重吊索具产品质量和技术水平,具有积极的作用。

摘要：起重机械是矿山开采、设备维修过程中必不可少的配套机械,在起重机械技术领域中,天车吊钩属于起重机械的主要组成部件,目前,起重机吊钩的钩头吊索具(吊带、吊链、钢丝绳等)防脱装置为冲压成型的卡板形式,卡板容易变形,弹簧容易机械疲劳损坏,使防脱装置失效,影响天车的安全使用。基于以上原因,根据多年的维修经验和调研情况,发明一种新型天车吊钩吊索具防脱钩逆止器,旨在提高起重机在作业过程中的安全性与便捷性。

摘要：采用单质量-单自由度弹性模型、骤加载荷分2阶段施加的方法,对葫芦单梁桥式起重机吊索具进行起升动力学分析,两阶段的弹性载荷分别等于各自状态下的刚性基本载荷与振动载荷之和,非常急骤地突然离地起升工况其起升动载系数约为2。以吊运大长件类物品时的起升事故为案例,采用动力学分析方法,研究突然离地起升工况下事故钢丝绳及其吊索具的张力变化,提出改善整机起动性能、规范自制吊索具设计制造、强化培训和管理等对策,对实现起重机正常安全工作具有指导作用。

摘要：崇启大桥主桥钢箱梁采用大节段整体吊装架设方法,由于梁段超长、超重,需两台大型浮吊进行抬吊。根据现场水文环境条件,对吊装设备进行选型研究;对吊重、吊高和吊幅进行严格核算;吊装中采用新型自平衡式吊索具结构形式,确保各吊点力均衡;对吊点进行优化设计,针对大节段吊装,用ansys建立大实体仿真模型进行有限元分析,确保大节段吊装时钢箱梁结构的安全性。

摘要：崇启大桥主桥钢箱梁采用大节段整体吊装架设方法,由于梁段超长、超重,需2台大型浮吊进行抬吊。根据现场水文环境条件,对吊装设备进行选型研究;对吊重、吊高和吊幅进行严格核算;吊装中采用新型自平衡式吊索具结构形式,确保各吊点力均衡;对吊点进行优化设计,针对大节段吊装,用Ansys建立大实体仿真模型进行有限元分析,确保大节段吊装时钢箱梁结构的安全性。

摘要：苏通大桥为主跨1 088 m的钢箱梁斜拉桥,钢箱梁分为5部分:辅助跨、边跨及索塔区大块梁段,悬拼标准梁段,边、中跨合龙梁段。大块梁段在工厂组拼,用大型浮吊安装。由于通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求,所以提出苏通大桥超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍了吊索具设计与使用要点。标准梁段采用桥面吊机悬臂安装。由于主梁节段宽且重,加上桥区恶劣的气象和水文条件,以及斜拉索长索梁端牵引需要,对桥面吊机结构和性能提出了较高要求。介绍了苏通大桥集梁段吊装和拉索安装功能为一体的桥面吊机设计与使用要点。